Hêche Claude · Ständerat · 2018-06-14

Wortprotokoll

Dans un communiqué de presse daté du 4 juillet 2007, les CFF annonçaient que 626 millions de francs seraient investis pour l'entretien des tunnels, dont la moitié pour adapter le gabarit de divers tunnels aux trains à deux étages. Dans la liste des ouvrages concernés figurait expressément la mise au gabarit de plusieurs petits tunnels sur la ligne Bâle-Laufon-Delémont-Bienne, avec un délai de réalisation courant jusqu'à fin 2016. Dans sa réponse à mon postulat, le Conseil fédéral nous apprend que les travaux, qui auraient dû être réalisés jusqu'en 2016, seront en fait effectués d'ici à 2030. Ce délai n'est pas une bonne nouvelle, car devant la généralisation de la mise en service de compositions à deux étages, le tronçon Bâle-Bienne via Delémont se trouvera pénalisé, puisque ces dernières ne pourront y circuler avant l'adaptation au gabarit des tunnels en question.

Dans ce contexte, vous me permettrez de rappeler que le projet Rail 2000 accepté par le peuple en 1987 prévoyait la mise en double voie de l'intégralité du tronçon Bâle-Bienne. Cela n'a jamais été réalisé et se révèle extrêmement pénalisant pour cette liaison, puisque les horaires doivent être fixés en fonction de l'endroit où les trains peuvent se croiser. De plus, les liaisons directes, donc sans changement, entre Bâle et le bassin lémanique ont été supprimées depuis le changement d'horaire de décembre 2015, réduisant encore l'attrait du rail pour les voyageurs.

Compte tenu de l'importance que revêt cette ligne pour l'attractivité des régions traversées, j'estime que l'adaptation du gabarit des tunnels aux compositions à deux étages est à réaliser rapidement, et impérativement avant 2030.

Même si du point de vue technique je peux comprendre la position du Conseil fédéral, je vous propose de suivre sa position sur le fond du postulat, à savoir de rendre la liaison Bâle-Bienne via Laufon et Delémont compatible aux compositions à deux étages, et par conséquent d'accepter le postulat. Cela se justifie pleinement d'autant plus que les travaux évoqués dans le postulat n'ont pas encore été réalisés et que le calendrier fixé n'est pas acceptable, et doit donc être revu.