Sommaruga Simonetta · Bundesrat · 2021-06-07

Wortprotokoll

Die Einführung des Halbstundentakts zwischen Luzern und Bern ist abhängig von Infrastrukturausbauten in Bern West, in Zofingen und Dagmersellen. Die bisherigen Arbeiten zeigen, dass eine bestimmte bauliche Realisierungsabfolge einzuhalten ist. Zuerst müssen die Güterverkehrstätigkeiten von Zofingen nach Dagmersellen verlegt werden, anschliessend kann der Bahnhof Zofingen ausgebaut werden, und schliesslich kann die Einführung des Halbstundentakts zwischen Luzern und Bern eingeführt werden, wenn die Ausbauten in Bern West abgeschlossen sind. Das ist gemäss aktueller Planung für das Jahr 2033 vorgesehen.

Optimierungen werden laufend geprüft. Die Bahnen und die Kantone sind in diesen Prozess eingebunden. Möglichkeiten für eine vorzeitige Einführung des Halbstundentakts zwischen Luzern und Bern wurden jedoch aus den genannten infrastrukturbedingten Gründen bis jetzt nicht gefunden.