AB 331803

Wortprotokoll

Dans son message concernant l'état d'avancement et la modification des programmes d'aménagement de l'infrastructure ferroviaire ainsi que la perspective Rail 2050 qui date du 16 août 2023, le Conseil fédéral nous propose de classer le postulat 17.3262, "Croix fédérale de la mobilité et vision du réseau ferroviaire".

Ce postulat charge le Conseil fédéral d'établir la vision du réseau ferroviaire par l'élaboration d'un plan directeur. Ce plan doit alors prendre en compte la planification en cours et en particulier des projets qu'il est prévu de mettre en oeuvre d'ici 2025-2035. Le but est de s'assurer de l'amélioration du réseau en matière de capacité et de vitesse sur tout le territoire. [PAGE 1225]

Le fait de valider aujourd'hui la vision 2050 ne nous permet pas de dire que le but du postulat en soi est totalement atteint. Je vous propose donc de ne pas le classer.

Dans les faits, la vision 2050 est une bonne étape. Elle garantit aussi une certaine évolution. Elle ne traite toutefois pas de l'évolution de l'architecture du réseau grandes lignes dans son ensemble. Elle se limite à certains projets, qui sont certes importants, mais qui sont locaux. Il en manque encore d'autres.

Le postulat demande une vision d'ensemble. Cette vision manque à ce jour et ne pas classer le postulat nous permettrait de l'obtenir à terme. On peut par exemple parler des lignes Lausanne-Berne, Winterthur-Saint-Gall ou Altdorf-Bâle. Certaines lignes ne font pas encore partie de cette planification et doivent encore être discutées.

Cela démontre donc qu'un plan directeur qui prendrait en compte autant la planification en cours que les projets nécessaires se défend. Je propose donc de maintenir ce postulat.