Rösti Albert · Bundesrat · 2024-06-03

Wortprotokoll

La cessation de l'exploitation de l'ICE entre Amsterdam et Bâle est due à de vastes travaux de construction en Allemagne. Vu l'assainissement du corridor et la fermeture complète que cela entraîne entre Francfort et Mannheim au cours du second semestre 2024 et vu la fermeture entre Oberhausen et Emmerich qui durera toute l'année 2025, les tronçons d'évitement n'offriront pas de capacités. Dès l'horaire 2026, les chemins de fer allemands et néerlandais opéreront des changements sur le plan de l'horaire et du matériel roulant. Ce sont les raisons pour lesquelles ce train ne pourra plus circuler. Le cadre juridique en vigueur prévoit que les liaisons ferroviaires internationales au départ de la Suisse sont proposées en coopération entre les CFF et une entreprise ferroviaire étrangère. C'est pourquoi la réalisation de ce type de liaison présuppose l'intérêt commercial et la volonté d'investissement d'une entreprise ferroviaire étrangère. Le Conseil fédéral ne peut pas influencer la décision d'une entreprise étrangère de mettre en place une liaison grandes lignes internationales autofinancée.