Hurni Baptiste · Ständerat · 2024-09-24

Wortprotokoll

Soyons clairs d'entrée de jeu: cette motion n'a pas fait l'objet d'une discussion très nourrie en commission. Pour refléter cela, je serai beaucoup plus bref que mes deux préopinants. Néanmoins, la question que pose le texte de cette motion est relativement importante pour nous - en tout cas, elle est tout à fait valable. La question posée est la suivante: doit-on reporter 3 millions de francs de subventions par an, soit 15 millions en tout, de ce qui est dévolu à l'aide au transport combiné modal de longue distance au transport combiné modal de moyenne distance?

Pour la minorité et moi, la réponse est: non. Cela parce que ces subventions sont actuellement bien placées dans le transport de longue distance et parce que, pour promouvoir la moyenne distance, où le transport combiné est largement moins utilisé, il ne faut pas prendre le risque que certains acteurs renoncent à ce système de transport pour les longues distances.

L'administration et le Conseil fédéral - il vous le dira après - ne croient pas à l'impact réel et pratique de cette motion. Précisons tout de même que les fonds dont nous parlons, ces 15 millions de francs, doivent permettre de transférer quelque 100[NB]000 expéditions de poids lourds sur la moyenne distance, sans prétériter la longue distance, du moins est-ce l'estimation de la commission soeur du Conseil national.

Ces 100[NB]000 expéditions nous semblent loin d'être négligeables et, pour ce montant relativement faible de 15 millions de francs, le jeu nous paraît donc en valoir la chandelle - c'est un coût assez modeste.

Je vous prie ainsi de suivre la minorité et d'adopter cette motion.