Juillard Charles · Ständerat · 2025-03-11

Wortprotokoll

Je suis en effet partiellement satisfait de l'avis du Conseil fédéral. J'aimerais dire et répéter ce que j'ai déjà dit à quelques reprises: ne freinez pas la réalisation des petits projets, parce qu'ils sont plus faciles à réaliser, plus vite faits, plus simples et aussi plus favorables à l'économie régionale. En plus de cela, ils contribuent très largement à augmenter la part modale du rail, qui augmentera ainsi la fréquentation sur les grandes lignes, davantage concernées par les plus grands projets.

J'ai deux remarques à formuler quant à l'avis du Conseil fédéral. Tout d'abord, en ce qui concerne le point 2, au dernier paragraphe, où il est question d'envisager la création d'une réserve pour "divers investissements isolés", je trouve cette mesure tout à fait intéressante. Elle permettrait justement d'aller dans cette direction. Quand j'ai appris, pas plus tard que ce matin, que, sur certains grands projets, il y avait jusqu'à 80 pour cent de réserve imaginée pour la réalisation de ces projets, je pense que, sur ces montants, il doit certainement être possible de créer cette réserve pour "divers investissements isolés".

En ce qui concerne le point 3, si la crainte est de surcharger un réseau déjà très chargé, ce que je peux comprendre, je peux vous indiquer, Monsieur le conseiller fédéral, puisque c'est un peu la matinée des doléances et des projets qui pourraient venir s'ajouter à d'autres, que d'autres petits projets pourraient être réalisés sans perturbation du réseau ou sans grande perturbation du réseau et contribueraient à augmenter la part modale du train. Je peux seulement vous en citer deux. Je me demande donc si je ne déposerai pas également des interventions parlementaires à ce sujet. Il s'agit du projet Arc Express, qui raccourcirait la durée de déplacement entre Delémont et La Chaux-de-Fonds de 30 minutes - 30 minutes, vous savez que ce n'est pas négligeable. Peut-être qu'un jour, on pourrait penser à relier la capitale fédérale à la capitale cantonale jurassienne par une ligne directe, sans changement, entre Berne et Delémont, ce qui pourrait être également un projet qui pourrait s'inscrire dans cette volonté de solidarité confédérale.