Marty Dick · Ständerat · 2003-06-16

Wortprotokoll

Le péage, c'est un peu le dada de M. Epiney. Ce n'est pas la première fois qu'il présente une telle proposition qui, en soi, pourrait être intéressante, à condition d'être formulée d'une façon plus précise. Est-ce qu'on pense à un système de péage pour l'ensemble des routes nationales? Cela pourrait se discuter, mais je ne vois pas pourquoi on doit discuter de ça dans ce débat.

Ou alors, comme le laisse entendre toute sa motivation, il s'agit d'un péage seulement pour le Gothard. Alors, pourquoi le Gothard et pas le Belchen? pourquoi pas ailleurs? Et, concernant un péage au Gothard, on en a déjà discuté il y a trente ou quarante ans. C'était en 1967, il y a eu une manifestation à Berne. J'y étais et j'ai eu droit à la une de presque tous les journaux suisses parce que j'avais un immense écriteau sur lequel était écrit: "Péage = Bailliage"; l'autre côté était en italien parce que la rime marche aussi. Si vous mettez un péage seulement au Gothard, c'est vraiment de la discrimination, bien que votre proposition, Monsieur Epiney, prévoie: ".... elle arrête toutes les mesures utiles destinées à compenser les inconvénients ...." Mais vous savez très bien que vous ne pouvez pas rendre l'argent à celui qui a payé, parce que c'est contraire aux normes européennes. Donc, on aurait d'immenses ennuis, judiciaires même, avec l'Union européenne.

Vous dites que ce tunnel n'est pas payable. Je vous rappelle qu'il coûte, d'après les estimations que j'avais lues, entre [PAGE 599] 700 et 900 millions de francs. On a payé à Swissair 1,6 milliard de francs, je crois: on n'a introduit de péage nulle part. L'Expo.02 a coûté aussi passablement, plus qu'un deuxième tube au Gothard, et il me semble que cela n'a pas créé de grands problèmes. Au contraire, on s'apprête à voter un paquet d'allègements fiscaux.

Donc, je crois que cette histoire de péage, on doit en discuter dans le cadre d'un projet relatif à l'ensemble des routes nationales, d'une façon sérieuse et objective, mais je ne vois pas pourquoi il faut introduire dans le cas présent un péage qui discrimine manifestement une région et son économie.