Porchet Léonore · Nationalrat · 2025-06-19

Wortprotokoll

En juin 2023, j'ai déposé cet objet qui charge le Conseil fédéral de prendre ses responsabilités lorsque, par sa faute, des collectivités publiques, en particulier des communes et des cantons, souffrent d'un retard de chantier, notamment. Évidemment que j'ai un point de vue orienté, puisque je suis Lausannoise et qu'à Lausanne, nous avons, depuis maintenant des années, un problème avec les retards du chantier de la gare. Pour rappel, le début du chantier était prévu en 2021, avec l'espoir qu'il soit terminé en 2032. Nous avons maintenant un rendu de gare retardé à 2038, car il y a eu des divergences - c'est ainsi que cela a été présenté - entre la Confédération et les CFF avec, en raison de ces divergences, une ville, une administration publique et surtout, une population, presque prises en otage par des panneaux de chantier. C'est un chantier qui va durer presque le temps d'une génération entière de Lausannoises et de Lausannois, beaucoup d'écolières et d'écoliers lausannois ne connaîtront pas leur ville autrement que derrière des palissades de chantier - tout cela pour une gare qui sera probablement trop petite au moment de son inauguration. Voilà la situation qui, on peut le dire, est assez insatisfaisante.

En tout cas, au moment où j'ai déposé cette motion, la situation était tellement insatisfaisante que ma motion a été signée par des représentants de tous les groupes de ce Parlement. Néanmoins, entre-temps, il faut le dire, les choses ont évolué, parce que l'OFT et les CFF ont maintenant réussi à s'entendre grâce à une gouvernance décisionnelle meilleure, notamment après la décision d'approbation des plans de la gare de Lausanne. Le chantier ouvert, visible, a repris, même s'il faut rappeler que, pendant tout ce temps, des travaux ont continué.

Il faut aussi dire qu'entre-temps, en décembre 2023, l'année même durant laquelle j'ai déposé cette motion, la Confédération et les CFF ont pris totalement en charge les surcoûts liés au retard du chantier de la gare de Lausanne. Il est donc raisonnable de penser et d'espérer qu'à l'avenir, dans des cas similaires - j'espère qu'il n'y en aura pas beaucoup -, si cela se reproduisait, il en irait de même. J'aimerais donc profiter de la nouvelle dynamique qui est à l'oeuvre, non seulement [PAGE 1228] ici, auprès de la Confédération, mais globalement, dans cette gouvernance de chantier à l'OFT, pour espérer que la poursuite du chantier se fera sans formalisme excessif et aussi que le dialogue sera constructif.

Dans ce cadre, je peux presque dire qu'en tant que Lausannoise, en tant qu'usagère de la gare de Lausanne, l'affaire est close - retard de chantier mis à part. J'espère que ces espoirs qui me poussent aujourd'hui à retirer ce texte seront vérifiés dans la suite de la gouvernance de chantier.