Wortprotokoll

Une précision préliminaire au nom du groupe des Verts: l'Union européenne n'est en fait intéressée que par le fait qu'il y ait une non-discrimination. Les arguments qui ont été évoqués dans ce débat au sujet de pressions exercées parce que les prix seraient augmentés, ne sont pas tout à fait pertinents. Ce qui est demandé ici, c'est clairement la possibilité - si la répartition modale est catastrophique, si les transversales ferroviaires et les voies mises à disposition aux frais du peuple suisse pour des montants extrêmement élevés sont sous-occupées - que le Conseil fédéral augmente, un peu, jusqu'à 12,5 pour cent, la redevance sur le transit alpin.

Cela paraît une évidence, mais c'est ce que Monsieur Föhn et sa minorité combattent. Ils estiment qu'il n'y a qu'une seule religion valable sur la planète: ce n'est pas le vote du peuple et des cantons à l'époque sur l'initiative des Alpes, c'est le marché! le marché! et encore le marché! Et si d'aventure le marché crée une situation où il n'y a pas assez de monde qui utilise les infrastructures alpines, cela n'a aucune importance!

Le groupe des Verts ne veut bien sûr pas souscrire à la religion du marché "camionneur" et vous recommande de maintenir la disposition qui permet dans des cas exceptionnels une hausse momentanée du prix de transit.