Wortprotokoll

Die in der Westschweiz im Fernverkehr eingesetzten Stammkompositionen setzen sich aus modernem, klimatisiertem und leisem Rollmaterial zusammen. Auf der Achse Genf-Lausanne-Biel fahren moderne Neigezüge, auf der Achse Genf-Lausanne-Bern verkehren Doppelstockwagen und einstöckige klimatisierte Wagen. Das Rollmaterial für den Regio-Express Lausanne-Genf ist nicht klimatisiert. Aufgrund des sehr starken Nachfragewachstums auf dieser Linie werden die SBB ab 2012 neue zweistöckige Züge einsetzen.

Um die Spitzenzeiten abzudecken, werden in der Romandie wie in anderen Landesteilen die Stammkompositionen durch älteres zusätzliches Rollmaterial verstärkt. Das betrifft insbesondere die Strecken Aigle-Lausanne und Nyon-Genf. Aus betrieblichen Gründen müssen die Verstärkungswagen bereits in Brig zugestellt werden. Aufgrund der gegenwärtigen Auslastung bieten die klimatisierten Wagen zwischen Brig und Aigle jedoch auch in den Spitzenzeiten allen Reisenden genügend Platz. Das ältere Rollmaterial kommt zur Abdeckung der Spitzenzeiten in der ganzen Schweiz zum Einsatz. Ein Beispiel sind die über Frick verkehrenden Züge zwischen Zürich und Basel oder diejenigen auf der Strecke von Chur nach St. Gallen.