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Décision

AC.2003.0076

TA - AC.2003.0076 - 2004-05-06 - CAISSE FEDERALE DE PENSIONS PUBLICA c/St-Légier-La Chiésaz

6 mai 2004Français19 min

Source vd.ch

Faits

Vu les faits suivants:

A. La Caisse fédérale de

pensions Publica (ci-après : Publica) a acquis de la société Placotim SA la

parcelle no 1'364 du cadastre de la Commune de St-Légier-La Chiésaz, sur

laquelle est érigé le complexe immobilier "L'Esplanade", à vocation

résidentielle et commerciale. La parcelle en question se trouve dans le village

de La Chiésaz, à côté d'une école. Elle est séparée de ce bâtiment par le chemin

de Sautenoux, de quelque 2,5 m de large et qui se termine en cul-de-sac, objet

d'une servitude de passage publique pour tous véhicules no 207'133.

B. La société Placotim SA

avait mis à l'enquête publique le projet de construction ainsi qu'un parking souterrain.

Il ressort du plan de situation du 12 juin 1990 établi par le géomètre Thurler

qu'aucune place de parc extérieure n'était prévue le long du chemin de

Sautenoux. La Municipalité de St-Légier-La Chiésaz avait délivré le permis de

démolir et de construire le 27 janvier 1992. Sous la rubrique des conditions

techniques, le permis fixait le nombre des cases de stationnement à 230. Dès

la mise en exploitation des commerces, l'emplacement situé le long de la façade

ouest du bâtiment a été utilisé systématiquement par la clientèle pour s'y

stationner. Le 4 mars 1994 la Municipalité de St-Légier-La Chiésaz avait

autorisé la poursuite des travaux de la construction du complexe immobilier.

L'entreprise générale

Bernard Nicod SA, chargée de réaliser les immeubles, avait demandé

l'autorisation préalable d'aménager un "Satellite Denner" dans le

centre commercial. Ce projet avait été dispensé d'enquête publique. La

Municipalité de St-Légier-La Chiésaz avait délivré le permis d'habiter ou

d'utiliser le 26 février 1997 en précisant que tout stationnement de véhicules

devant le "Satellite Denner" était interdit. Cette décision n'avait

fait l'objet d'aucun recours.

Nonobstant le contenu

des autorisations accordées, les clients du "Satallite Denner" ont

continué d'occuper l'espace situé devant le commerce. Rien n'a été entrepris

par le gérant des lieux pour les en dissuader. Le 22 mai 2001 la Municipalité

de St-Légier-La Chiésaz était intervenue auprès de Placotim SA afin que le

parking sauvage devant le "Satellite Denner" cessât. L'autorité avait

rappelé que les autorisations délivrées ne prévoyaient pas de places de parc à

cet endroit. Dans un courrier du 23 août 2001, relatif à la poursuite des

travaux de construction du complexe immobilier, la Municipalité de St-Légier-La

Chiésaz avait encore demandé à l'entreprise générale Bernard Nicod SA de

supprimer totalement le stationnement des véhicules devant le "Satellite

Denner"; elle s'était référée au permis d'utiliser délivré le 26 février

1997.

Le 15 octobre 2001, la

Municipalité de St-Légier-La Chiésaz avait informé Placotim SA avoir toléré le

stationnement des véhicules à proximité du commerce "Satellite

Denner", l'autorité avait demandé que cette pratique fût interdite et

rendue impossible à compter de la rentrée scolaire du 29 octobre 2001. La

municipalité avait ajouté ce qui suit :

"A cette époque, l'avenir du complexe

Placotim était incertain et, surtout, le collège de la Chiésaz était inoccupé

par l'école. Cela a permis à la Municipalité de tolérer à bien plaire une

situation qui, aujourd'hui, n'est plus acceptable.

Les conditions ont considérablement changé. Le

collège de la Chiésaz est non seulement occupé, mais trois classes

supplémentaires y ont été créées, augmentant le nombre d'enfants de manière

importante; la deuxième étape de Placotim a maintenant démarré et la

Municipalité va mettre en chantier, sur la route des Deux-Villages, entre le

carrefour de la Place et le giratoire de la Chiésaz, des transformations

importantes qui prévoient, au droit du collège de la Chiésaz, une zone de

mixité complète du trafic, demandant notamment la suppression de tout parcage

sur le sentier de Sautenoux et devant le Satellite Denner."

Les représentants de

la Municipalité de St-Légier-La Chiésaz et ceux de Placotim SA s'étaient

rencontrés le 14 décembre 2001. Ils étaient tombés d'accord sur le dessin sur

le sol de quatre places de stationnement le long de la façade ouest du bâtiment

de Placotim SA; les places de stationnement devaient être perpendiculaires au

bâtiment, la première entre les deux colonnes côté nord et les suivantes

parallèles à la première. Des travaux d'aménagements devaient être entrepris

pour rapprocher les véhicules de la façade et une signalisation appropriée

installée, comprenant une ligne jaune parallèle au mur de l'école pour les

piétons. Les parties s'étaient réservées la possibilité d'une cinquième place

de stationnement.

La municipalité avait

requis de Placotim SA par lettre du 2 mai 2002 qu'elle établît une esquisse

d'aménagement des places de parc extérieures devant le "Satellite

Denner". Le 28 mai 2002, la société propriétaire avait déposé un dossier

de plans de réaménagement des places de parc extérieures en précisant :

"Les plans font suite à l'accord intervenu

le 14 décembre 2001.

- cinq places de stationnement sont projetées.

- les places sont perpendiculaires au bâtiment,

la première entre les deux colonnes côté nord et les suivantes parallèles à la

première.

- des travaux d'aménagement sont prévus pour

rapprocher les véhicules du bâtiment.

- une signalisation est proposée pour la

protection des piétons et en particulier des enfants sortant de l'école".

Sur le vu du dossier,

la municipalité avait demandé le 20 juin 2002 à ce que l'aménagement en cause

fît l'objet d'une enquête publique. Publica, devenue propriétaire des lieux

entre-temps, a déposé un dossier à cet effet le 25 septembre 2002 et l'enquête

publique a eu lieu du 18 octobre au 7 novembre 2002.

Six opposants ont

soulevé le problème de la sécurité du trafic par rapport aux écoliers du

collège de la Chiésaz et aux enfants fréquentant le jardin d'enfants "Les

Luttins", situés à proximité, et dont l'entrée est située en face des

places de parc projetées. Il convient de préciser à ce sujet que la

Municipalité de St-Légier-La Chiésaz a admis que l'accès à la garderie

"Les Luttins" se fasse désormais exclusivement par l'entrée

principale du collègue de la Chiésaz. (Lettre du 7 mai 2003 adressée à l'Union

des indépendants). Sur invitation de la municipalité, Publica a pris position

par courrier du 12 décembre 2002, précisant notamment que le projet mis à

l'enquête publique était conforme à l'accord survenu aux termes des discussions

entre parties.

C. Le 15 janvier 2003,

Publica a soumis à la municipalité une variante de son projet prévoyant cinq

places de parc et créant un passage pour protéger les piétons. Aucune solution

n'a pu être trouvée et la municipalité a pris le 4 avril 2003 une première

décision refusant le permis de construire en se référant aux permis antérieurs

et en se prévalant de la dangerosité des manœuvres des véhicules qui

utiliseraient les places prévues. Une seconde décision, du même jour,

contraignait Publica à présenter un projet d'aménagement extérieur destiné à

empêcher le stationnement devant le "Satellite Denner".

Le 25 avril 2003,

Publica a recouru à l'encontre de ces deux décisions de la Municipalité de la

Commune St-Légier-La Chiésaz. Elle a pris les conclusions suivantes, avec suite

de frais et dépens :

"I. Le recours est admis.

II. Le permis de construire sollicité pour

l'établissement de cinq places de stationnement est délivré.

III. La décision attaquée imposant à la

recourante de déposer un projet d'aménagement paysager ou de mobilier urbain

complet, et tendant à empêcher tout stationnement devant le magasin Denner et à

restreindre l'accès au chemin de Sautenoux aux seuls véhicules de livraison,

service de voirie et prioritaires, est annulée.

IV. Subsidiairement à II ci-devant

:

PUBLICA est autorisée à maintenir quatre places

de stationnement, sans modification du sol, le long de la façade Ouest de

l'Esplanade", parallèle au chemin de Sautenoux.

V. Subsidiairement à II et IV ci-devant:

La décision attaquée refusant à PUBLICA la

délivrance du permis de construire sollicité pour cinq places de parc est annulée.

La Municipalité de St-Légier-La Chiésaz est

invitée à délivrer le permis de construire sollicité par PUBLICA comportant

cinq places de stationnement, avec un dispositif de sécurité conforme aux plans

produits avec le courrier de l'avocat Philippe REYMOND du 15 janvier 2003

(passage protégé pour piétons)."

Elle a également

requis l'effet suspensif qui lui a été accordé par décision du magistrat

instructeur le 13 mai 2003.

La Municipalité de

St-Légier-La Chiésaz a répondu le 5 août 2003 en concluant, avec suite de

dépens, au rejet du recours. Publica s'est déterminée le 12 septembre 2003,

maintenant intégralement les conclusions de son recours.

Le Tribunal

administratif a tenu audience sur place le 30 octobre 2003.

Les arguments des

parties seront repris autant que de besoin.

Le tribunal,

s'estimant suffisamment renseigné, a statué à huis clos.

Considérants

1.

Déposé dans le délai de

vingt jours, fixé par l'art. 31 al. 1 de loi cantonale du 18 décembre 1989 sur

la juridiction et la procédure administratives (ci-après : LJPA), le recours

est intervenu en temps utile. Il est au surplus recevable en la forme.

2.

La recourante soutient

tout d'abord que la municipalité intimée ne lui aurait jamais interdit

d'utiliser la surface privée longeant l'immeuble de "l'Esplanade"

pour le stationnement des véhicules. Aucune enquête publique ne se

justifierait, dès lors que la constructrice - qui n'a procédé à aucune

modification du sol - a toujours affecté cet endroit au stationnement. Mais

selon une jurisprudence ancienne et constante, les places de stationnement sont

des ouvrages nécessitant la délivrance d'un permis de construire (RDAF 1970,

262; 1974, 222), et telle autorisation suppose une enquête publique préalable

(RDAF 1972, 285; 1990, 246). Le Tribunal administratif ne voit aucune raison de

s'écarter de ces principes.

La recourante souhaite

réaménager cinq places de parc sur le côté du magasin "Satellite

Denner". Ces places seraient perpendiculaires au bâtiment, la première

entre les deux colonnes côté nord et les suivantes parallèles à la première.

Des travaux d'aménagement sont prévus pour rapprocher les véhicules du

bâtiment. En outre une signalisation pour la protection des piétons et en

particulier des enfants sortant de l'école est proposée. Conformément à la

jurisprudence rappelée ci-dessus, la municipalité intimée pouvait - et devait -

solliciter la production d'un dossier complet de plans en vue de la mise à

l'enquête publique du projet de réaménagement des places de parc extérieures.

Un éventuel accord entre la municipalité intimée et la recourante ne pouvait

servir à éluder cette règle formelle. C'est donc à juste titre que le projet

litigieux a été mis à l'enquête.

3.

La recourante fait

valoir que les décisions entreprises constitueraient une atteinte

disproportionnée à la liberté économique consacrée par l'art. 27 Cst, qui

protège toute activité économique privée tendant à la production d'un gain,

soit toute activité exercée par une personne dans un but lucratif. (A. Auer, G.

Malinverni, M. Hottelier, Droit Constitutionnel Suisse, vol. II, Les droits

fondamentaux, berne 2000, n0 584, p. 307).

Dans le cas présent,

le nombre de cinq places de stationnement est restreint. Une éventuelle

atteinte portée à la liberté économique du "Satellite Denner" est

extrêmement faible. Elle ne concernerait que les clients voulant faire un

"achat-minute", lesquels répugnent à devoir parquer leurs véhicules

dans un garage souterrain. Ce type d'acheteur ne constitue pas la clientèle

principale de Denner. Dès lors, la mise à l'enquête du projet litigieux ne lèse

pas la liberté économique de la recourante et son argument doit être écarté.

4.

Que le projet litigieux

doive être soumis à enquête publique ne signifie pas encore que l'autorité

intimée pouvait refuser la délivrance du permis de construire sollicité par la

recourante et exiger que des mesures soient prises pour astreindre la clientèle

de "Satellite Denner" à utiliser le parking souterrain. C'est le lieu

de rappeler que le permis de construire est une autorisation de police qui doit

être délivrée lorsque les conditions légales formelles et matérielles sont

remplies (RNRF 2004 p. 91).

In casu, les places de

parc projetées ne sont pas contraires à l'affectation de la zone et aux

dispositions réglementaires de la Commune de St-Légier-La Chiésaz; l'autorité

intimée ne le prétend pas, et elle s'était initialement déclarée prête à entrer

en matière, c'est conformément aux discussions du 14 décembre 2001 entre

parties que le nouveau projet déposé prévoit une modification du sol destiné à

rapprocher les véhicules de la façade. Quant à la servitude publique pour tous

véhicules no 207'133, elle n'est pas touchée par le stationnement envisagé dans

le projet litigieux. Le projet est donc en soi réglementaire.

5.

La municipalité intimée

invoque les autorisations délivrées : les places de stationnement litigieuses

n'ont pas été mentionnées sur les plans qui ont conduit à la délivrance du

permis de construire le 27 janvier 1992, et le permis d'habiter du 26 février

1997.

aurait interdit tout stationnement de véhicules devant le "Satellite

Denner".

Le permis d'habiter ou

d'utiliser est un constat que la construction est conforme au plan approuvé,

que l'ouvrage remplit les conditions et les charges dont le permis de construire

était éventuellement assorti et que les travaux intérieurs et extérieurs

assurent la santé et la salubrité des habitants (art. 79 al. 1 a à d RATC;

Bovay, Le permis de construire en droit vaudois, Lausanne 1988, p. 231/232). Un

refus anticipé d'un permis de construire découlant des conditions posées dans

le permis d'habitation ou d'utiliser n'est donc pas conforme à la disposition

réglementaire précitée. Le permis d'habiter ou d'utiliser doit répondre aux

seules exigences prévues par l'art. 79 RATC.

En l'occurrence, la

municipalité intimée a fixé le nombre de places de stationnement à disposition

de l'ensemble du complexe immobilier. L'autorité ne semble toutefois pas s'être

souciée de l'emplacement de ces places de parking. Elle a admis le parcage de véhicules

au droit de la façade ouest de l'immeuble dans lequel se trouve le commerce

"Satellite Denner". Désormais, elle ne peut plus se référer au permis

d'habiter ou d'utiliser pour empêcher l'aménagement des places litigieuses.

Au demeurant, la

garantie de la propriété (art. 26 Cst) interdit à l'autorité d'imposer des

restrictions qui ne sont pas fondées sur une base légale et ne sont pas

justifiées par un intérêt public ou par la protection d'un droit fondamental

d'autrui (art. 36 al. 1 et 2 Cst).

6.

Selon la municipalité

intimée, le chemin de Sautenoux serait étroit et les véhicules devraient

obligatoirement faire une marche arrière, manœuvre en soi dangereuse, pour

quitter les lieux alors qu'on se trouve à proximité immédiate d'une école et

d'un jardin d'enfants. L'autorité intimée fait ainsi valoir des arguments

relatifs à la sécurité routière en se fondant sur les art. 37 al. 1 et 39 de la

loi vaudoise du 10 décembre 1991 sur les routes (ci-après LR).

Selon l'art. 37 LR,

l'autorité compétente (en l'occurrence la municipalité intimée) peut autoriser

des dépendances de peu d'importance à une distance de 3 m au moins du bord de

la chaussée. L'autorisation est refusée lorsque la sécurité du trafic ou la

stabilité de la chaussée l'exige. Selon la jurisprudence du tribunal de céans,

l'art. 39 LR, applicable aux places de stationnement, autorise l'aménagement de

ces dernières pour autant qu'elles ne nuisent pas à la sécurité du trafic (AC

2002/0224 du 11 mars 2003). La jurisprudence a même assoupli l'exigence de la

distance de 3 m au bord de la chaussée (AC 1999/0071, du 6 septembre 2000 et

les références citées, consid. 2 b in fine). Il convient de relever que le

critère de la manœuvre en marche arrière n'est pas déterminant pour décider de

l'admissibilité des places de parc, en tant que la visibilité est étendue et la

vitesse limitée, et que les conducteurs, en quittant les places de parc,

peuvent s'arrêter au bord de la chaussée avant de s'engager sur celle-ci, après

avoir vérifié que la voie était libre (AC 2002/0224 du 11 mars 2003, p. 4).

En l'espèce, la

municipalité intimée ne prétend pas que le projet litigieux ne respecterait pas

les critères objectifs mis en place par la jurisprudence du tribunal de céans

(éloignement des places de parc de la chaussée, par exemple). Elle se borne à

soutenir que les places de parc que la recourante souhaite implanter présentent

un danger pour la circulation, essentiellement d'ailleurs en raison du débouché

sur le carrefour Ch. de Sautenoux, RC 742 et Rte des deux Villages.

Dans le cas présent,

la visibilité est étendue de part et d'autre du chemin de Sautenoux (comme cela

ressort des plans versés au dossier) et la vitesse est limitée sur ce tronçon,

située au centre d'une agglomération. L'intimée a reconnu dans un courrier du 7

mai 2003 que l'école n'est plus accessible depuis le chemin de Sautenoux, ce

qui n'est d'ailleurs pas tout à fait exact, dans la mesure où la porte

permettant d'accéder au collège depuis le Ch. de Sautenoux demeure ouverte

pendant les heures d'école et est effectivement utilisée par un certain nombre

d'élèves. En fait, et comme l'a relevé la municipalité c'est le débouché des

véhicules sur l'artère principale qui peut présenter des dangers, surtout pour

les piétons, qui ne disposent pas de trottoir à cet endroit et qui sont très

nombreux à un certain moment précis de la journée (sortie de l'école). Mais le

tribunal remarque que la distance séparant les places de parc du carrefour est

très faible (moins de 20 mètres), de sorte que les véhicules quittant les

places de parc n'ont matériellement pas le temps d'acquérir de la vitesse, et

qu'elles aborderont dès lors ce carrefour en roulant nécessairement lentement,

ce qui permettra au conducteur d'accorder aux conditions de la circulation, et

en particulier aux piétons, toute l'attention nécessaire. Ces conditions ne

sont finalement pas différentes de celles que l'on rencontre dans de très

nombreux endroits du territoire cantonal, lorsque des routes ou des rues

passent à proximité d'école. Dès lors, et sous réserve d'un comportement

véritablement aberrant d'un conducteur, violant gravement la règle de base que

prescrit l'art. 32 LCR, l'utilisation des places de parc litigieuses par les

quelques véhicules qu'elles permettent de recevoir ne devrait pas poser de

problème. Les exigences de la sécurité du trafic ne permettent dès lors pas de

justifier la mesure d'interdiction prise par la municipalité.

7.

Parallèlement au refus

du permis de construire du 4 avril 2003, la municipalité a pris une autre

décision, datée du même jour, en joignant à la recourante de prendre des

mesures pour imposer à leurs clients de garer leurs véhicules dans le garage

souterrain et d'établir à cette fin un projet d'aménagement paysager ou de

mobilier urbain rendant matériellement impossible le parcage devant le magasin

Denner. La municipalité indique que cette mesure est fondée sur l'art. 105

LATC.

Cette disposition ne

s'applique toutefois qu'en cas de travaux non conformes aux prescriptions

légales et réglementaires. Tel n'est pas le cas en l'espèce des places de parc

litigieuses, comme cela résulte des considérants ci-dessus. L'art. 105 LATC ne

peut donc représenter une base légale suffisante à la mesure contestée.

Il n'en va pas

différemment de l'art. 92 LATC, qui autorise l'autorité municipale à ordonner

la consolidation, cas échéant la démolition, d'ouvrage menaçant en ruines ou

présentant un danger pour le public et les habitants. Le Tribunal administratif

a plusieurs fois eu l'occasion de juger que cette disposition visait uniquement

des bâtiments présentant des risques pour le public ou les habitants, soit en

raison d'une menace d'effondrement ou d'une insalubrité constatée (par exemple

AC 1995/0146 du 10 août 1995; AC 1999/0088, du 7 août 2002).

En l'espèce, l'ouvrage

et ses abords ne présentent aucun risque d'effondrement ou de danger pour le

public. L'art. 92 LATC n'est donc pas applicable au cas d'espèce. En

conclusion, la décision de la municipalité intimée visant à contraindre la

recourante à remettre un projet d'aménagement paysager ou de mobilier urbain

complet doit être annulée. Le recours doit également être admis sur ce point.

8.

Il résulte de ce qui

précède que le recours doit être admis et les décisions de la municipalité du 4

avril 2003 annulées. Un émolument de justice sera supporté par la municipalité

intimée art. 55 al. 2 LJPA. La recourante aura droit à des dépens.

Dispositif

Par ces motifs

le Tribunal administratif

arrête:

I. Le recours est

admis.

II. Les décisions

rendues par la Municipalité de St-Légier-La Chiésaz le 4 avril 2003 sont

annulées.

III. Un émolument

de 500 (cinq cents) francs est mis à la charge de la Commune de St-Légier-La

Chiésaz.

IV. La Commune de

St-Légier-La Chiésaz versera 2'000 (deux mille) francs à titre de dépens à la

Caisse fédérale de pensions Publica.

mad/Lausanne, le 6 mai 2004

Le

président: Le greffier:

Le présent arrêt est communiqué aux

destinataires de l'avis d'envoi ci-joint