Wortlaut

Conformément à l'art. 160, al. 1er, de la constitution et à l'article 21bis de la loi sur les rapports entre les conseils, je présente une initiative parlementaire conçue en termes généraux :

Je demande que les courses de formule 1 soient à nouveau autorisées en Suisse. Il sera dès lors possible de construire un nouveau circuit automobile.

Begründung

- Les courses de formule 1 sont aujourd'hui bien davantage que de simples courses automobiles : c'est aussi un endroit où se créent et se testent de nouveaux produits de haute technologie. Un nouveau circuit pourrait donc devenir une affaire intéressante pour toute une région.

- Selon des informations recueillies dans divers pays européens, un circuit automobile moderne permet de procurer entre 1400 et 2500 emplois à la région où il se trouve. Un tel circuit rapporterait entre 40 et 70 millions de francs par an.

- Ce circuit pourrait être réalisé par des investisseurs privés ou par un groupe mixte réunissant investisseurs privés, communes et cantons.

- Un circuit automobile pourrait faire connaître un développement spectaculaire à une région périphérique par exemple. Preuve en sont les circuits existant actuellement en Europe. On sait que des entreprises actives dans les secteurs les plus divers s'établissent autour des circuits. Ceux-ci ne sont certes utilisés qu'une fois par année pour une course de formule 1 à proprement parler, mais le reste de l'année, les pistes sont louées par des fabricants de voitures et de véhicules utilitaires, qui y effectuent des tests. Sur un circuit moderne, on peut en outre organiser des courses pour d'autres véhicules à moteur.

- Un nouveau circuit profiterait aux entreprises suisses ainsi que, par exemple, aux EPF. Dans le cas du voilier Alinghi, l'EPFL et un petit fabricant de textiles (voiles) ont montré qu'ils étaient parfaitement capables de mettre au point de nouveaux produits de haute technologie. De belles perspectives s'ouvriraient donc dans le domaine automobile (légèreté des constructions, sécurité, etc.).

- Un pavillon sera destiné aux entreprises suisses dans l'enceinte du circuit. Elles pourront y exposer leurs produits (matières synthétiques spéciales, métaux, machines, produits électroniques, freins, etc.) à l'intention des industriels, qui viennent du monde entier. De nombreuses entreprises suisses sont en effet déjà actives dans le domaine automobile.

- L'exemple de l'écurie Sauber montre que le sport automobile a un potentiel de développement très important. Au fil des ans, l'entreprise Sauber, qui ne fabrique pas "uniquement" des voitures de formule 1 mais aussi, par exemple, des moteurs modernes et écologiques pour camions, a créé quelque 300 emplois à Hinwil.

- Un "Grand Prix de Suisse" serait un atout touristique considérable. Une course de formule 1 est diffusée dans le monde entier. Au préalable, il y a souvent une présentation du pays et de la région où la course a lieu. Le secteur du tourisme en profiterait donc, que ce soit dans la région concernée ou dans le reste du pays. Prenons l'exemple du Grand Prix du Brésil : chaque année, des fans du monde entier se rendent au Brésil pour y assister, et ils en profitent pour passer leurs vacances dans ce pays.

- Enfin, on pourra, lors de la construction du nouveau circuit de formule 1, tenir compte de la protection de l'environnement en prévoyant un accès au circuit par les transports publics (train et bus).