Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di dimezzare il numero dei cartelli stradali nel nostro Paese in occasione della revisione dell'ordinanza sulle norme della circolazione stradale (ONC) e di creare i presupposti per poter attuare tale riduzione a tutti i livelli.

Begründung

Chiunque circoli a piedi o a bordo di un mezzo sulle nostre strade avverte chiaramente la necessità di intervenire a livello di segnaletica e demarcazioni, segni e istruzioni come pure a livello di ordinanze e restrizioni in materia di circolazione stradale.

I principi enunciati all'articolo 101 dell'ordinanza sulla segnaletica stradale (OSS) sono chiari: le disposizioni della OSS o della ONC vanno sempre osservate e non occorre indicarle ulteriormente con un cartello, come spesso accade (ad esempio divieto di parcheggiare sulle corsie o le piste ciclabili). Lo stesso vale per le zone con limite di velocità di 30 chilometri all'ora, per le quali originariamente non sarebbero stati necessari cartelli supplementari. Al riguardo, la OSS indica solo due eccezioni: deroga alla precedenza da destra e passaggio pedonale. Nel frattempo la polizia non ha praticamente più osservato questo principio e il risultato è un pullulare di segnali inutili e superflui.

Le prescrizioni dettagliate non ammettono più di tre segnali sullo stesso montante (art. 101 cpv. 6 OSS). Il rispetto di questa norma basterebbe a limitare il numero dei segnali. Tuttavia nessuno la applica o interviene: l'esecuzione spetta ai cantoni e manca la vigilanza della Confederazione.

Se ad esempio si stabilisse il principio generale secondo cui all'interno dei centri abitati la velocità non può superare i 50 chilometri all'ora a partire dal cartello che indica l'inizio della località fino a quello che ne indica la fine, si potrebbero togliere tutti i segnali di limite di velocità a 50 chilometri all'ora. Il cartello della località indicherebbe quindi anche la velocità massima consentita, rendendo superflua la segnalazione di altri limiti di velocità.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

Il Consiglio federale sostiene l'idea fondamentale della mozione. Tuttavia, l'obiettivo di dimezzare i cartelli stradali si basa su principi troppo rigidi. Con l'attuale revisione totale dell'ONC e dell'OSStr, questo obiettivo potrà essere raggiunto solo in parte. I segnali vanno eliminati solo quando sono inutili.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.