Wortlaut

Die Schweizer Luftfahrt ist volkswirtschaftlich von zentraler Bedeutung und wird von vielen verschiedenen Akteuren geprägt.

- Wie wird sichergestellt, dass im Rahmen der Erarbeitung des neuen luftfahrtpolitischen Berichtes (Lupo 2015) alle Akteure aktiv mit einbezogen werden?

- Macht es nicht mehr Sinn, die Revision 1 plus des Luftfahrtgesetzes erst nach der Erarbeitung des Lupo 2015 durchzuführen?

- Sind heute zehn Jahre Planungshorizont im Lupo für die hoch dynamische Luftfahrt noch zweckmässig?