Wortlaut

Le Conseil fédéral est chargé de rédiger un rapport évaluant le développement d'une mobilité 4.0 en comparaison d'investissements routiers et autoroutiers coûteux et long à réaliser tel que les trois pistes autoroutières Lausanne-Genève.

Begründung

Les autoroutes sont de la compétence de la Confédération, de plus, le Conseil fédéral soutient le financement de projets concernant les transports dans les agglomérations grâce à des moyens issus du fonds d'infrastructure. Pourquoi dépenser tout cet argent pour des infrastructures sans avoir au préalable étudié les possibilités de la mobilité 4.0 ?

Prenons le cas de l'autoroute Lausanne-Genève, on parle toujours de faire trois pistes alors que la congestion a lieu deux fois par jour pendant une heure et seulement cinq jours par semaine et hors vacances scolaires.

Pour réaliser ces trois pistes autoroutière, il faudrait dépenser des milliards et cela va prendre des années alors que nous avons besoin de solutions rapidement.

N'existe-t-il pas d'autres solutions moins couteuses et plus rapides pour résoudre ce problème ? Comment faire pour étaler les pics de circulation plutôt que d'adapter les infrastructures à ces pics ?

Il faut encourager une autre approche : le recours systématique aux technologies de l'information pour optimiser l'utilisation des infrastructures existantes. Aujourd'hui, l'écrasante majorité des voitures de pendulaires circulent avec un seul conducteur à bord et, en dehors des heures de pointe, nos routes sont souvent peu sollicitées. La situation offre donc un bon potentiel d'amélioration.

Dans ce contexte, de nouveaux outils informatiques sont en train d'émerger pour nous permettre de mieux choisir notre moyen de transport et surtout pour rendre plus attractive la mobilité partagée : covoiturage, autopartage, vélos en libre-service. D'autres outils nous informent en temps réel sur le trafic, tant public que privé, dans le but de réduire les pics et d'étaler les déplacements pendulaires. Enfin, le recours au télétravail et aux achats en ligne diminue la demande de mobilité.

Antrag des Bundesrates

Le Conseil fédéral propose d'accepter le postulat.

Stellungnahme des Bundesrates

Le Conseil fédéral propose d'accepter le postulat.