Wortlaut

Bâle est au cœur d'une agglomération trinationale où vivent et travaillent près d'un million de personnes. Selon les prévisions, 138 000 habitants de plus viendront s'y ajouter d'ici 2040, et 89 000 emplois seront créés. Près de 100 000 travailleurs, apprentis et étudiants de France et d'Allemagne traversent chaque jour la frontière pour se rendre en Suisse du Nord-Ouest. L'agglomération trinationale de Bâle est essentielle pour l'économie nationale et l'approvisionnement du pays. Bâle est la plaque tournante d'importants corridors européens fluviaux, routiers et ferroviaires, et la plus grande gare frontière d'Europe. Importations et exportations, services logistiques, transport international de marchandises et de personnes font de Bâle une ville dynamique, où bat d’ailleurs le cœur d'un cluster des sciences de la vie leader dans le monde. Bâle occupe la première place du pays en termes de PIB par habitant et de productivité du travail. Bâle est en plein essor. Jusqu'ici. En effet, les capacités destinées au trafic ferroviaire régional, national et international dans l'un des principaux nœuds ferroviaires de Suisse sont taries. Un aménagement rapide de l'infrastructure ferroviaire, avec la gare souterraine comme première étape du cœur du projet, est donc primordial, pour Bâle, pour la Suisse du Nord-Ouest et pour tout le pays.

Dans ce contexte, je prie le Conseil fédéral de répondre aux questions suivantes :

1. Quelle importance accorde-t-il au nœud ferroviaire de Bâle ?

2. Quelles sont, selon lui, les fonctions du nœud ferroviaire de Bâle pour la sécurité de l'approvisionnement et l'accessibilité de la Suisse ?

3. Quelle est, selon lui, l'évolution future des capacités destinées au transport ferroviaire régional, national et international de marchandises et de voyageurs dans le nœud ferroviaire de Bâle ?

4. Comment veille-t-il à ce que l’aménagement de l'infrastructure ferroviaire de la région de Bâle ne subisse pas de retards et que le nœud ferroviaire de Bâle puisse conserver sa fonction centrale pour toute la Suisse ?

Stellungnahme des Bundesrates

1. /2. Le Conseil fédéral est conscient de l’importance que le nœud ferroviaire de Bâle revêt pour des transports ferroviaires performants dans la grande région bâloise, pour le raccordement de la Suisse du nord-ouest au réseau ferroviaire suisse, pour le transport international de voyageurs, pour un approvisionnement économique sûr du pays et pour le transfert sur le rail du fret transalpin. Avec sa fonction de plaque tournante des transports sur les grands corridors européens fluviaux, ferroviaires et routiers et en tant que porte d’entrée de la Suisse, le nœud ferroviaire de Bâle doit remplir une tâche d’importance nationale tout en permettant de fournir une offre appropriée en transport régional. 3. Pour étendre les capacités, il est indispensable de perfectionner le nœud ferroviaire de Bâle. La mise en œuvre des mesures dans ce nœud ferroviaire permet aussi de créer les capacités nécessaires pour le transport national et international grandes lignes ainsi que de marchandises. 4. L’aménagement de l’infrastructure ferroviaire dans la région bâloise progresse. Plusieurs mesures d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire ont déjà été décidées dans le cadre des messages sur les étapes d’aménagement 2025 et 2035. Les travaux actuellement en cours dans la gare de Bâle CFF visent à augmenter les prestations des installations d’accueil. L’aménagement des installations d’accueil définitives est au stade de l’étude de projet. Dans la gare badoise de Bâle, des travaux ont lieu en vue d’un accès au chemin de fer conforme à la loi sur l’égalité pour les handicapés (LHand). Dans le périmètre plus large du nœud de Bâle, les travaux de construction actuels à Liestal, Muttenz, Aesch et Grellingen–Duggingen ont pour but de permettre l’introduction de nouvelles cadences semi-horaires et au quart d’heure. Dans le cadre de l’étude des grands projets à intégrer au prochain message sur la prochaine étape d’aménagement de l’infrastructure ferroviaire (message 2026), la mise en œuvre des premières étapes du projet global incluant le Maillon central est examinée.