Wortlaut

La route nationale N1 sera étendue à 6 voies sur tout son tracé de Berne à Zurich.

Begründung

Les flux de trafic se sont considérablement modifiés à la suite de l'ouverture des pays de l'Est. Le trafic est-ouest a sensiblement gagné en importance.

Du fait de l'achèvement de l'autoroute Bâle-Frick-Zurich, la route nationale N1 devra absorber du trafic supplémentaire en provenance de la région de Birr et aussi en direction de Lenzburg-Aarau.

Le tronçon Rothrist-Egerkingen est surchargé depuis de nombreuses années, étant donné qu'il doit absorber le trafic est-ouest de la N1 mais aussi le trafic nord-sud de la N2.

Du fait de sa situation au coeur de l'Europe, la région Berne-Lucerne-Zurich-Bâle acquiert une importance toujours croissante en tant qu'espace économique. Seules des routes d'une capacité suffisante pourront absorber le trafic supplémentaire de ces prochaines années de façon conforme aux impératifs de l'économie et de l'écologie. L'autoroute N1 doit bénéficier d'un traitement prioritaire.

Les trois terminaux suisses de transbordement des conteneurs (trafic combiné non accompagné et ISO-Conteneurs) sont situés en plein coeur du Plateau. Si on veut rationaliser le transport par rail, il faut pouvoir accéder rapidement à ces terminaux depuis les centres économiques de Lucerne, Berne et Zurich, ce qui n'est possible que par la N1.

L'extension de la N1 à 6 voies permettra aussi d'accroître sensiblement les normes de sécurité de l'autoroute la plus fréquentée de Suisse.

Le trafic sur une autoroute à 6 voies est beaucoup plus fluide. Les coûts d'une heure d'embouteillage pèsent lourd sur notre économie. L'extension à 6 voies du tronçon du Grauholz prouve indubitablement que cette mesure permet d'éviter largement les embouteillages.

A certains endroits, la N1 a déjà été construite - ou élargie par la suite - à 6 voies (Zurich-Baregg, Berne-Grauholz-Schönbühl).

Ces prochaines années il faudra renouveler, à bien des endroits, le revêtement de la N1. L'extension de cette route à 6 voies pourrait être avantageusement coordonnée avec ces travaux de réfection.

L'achèvement du réseau des routes nationales a la priorité sur la présente initiative.