Grin Jean-Pierre · Nationalrat · 2010-09-21

Wortprotokoll

Ma proposition de minorité demande d'intégrer au module 3 de ce programme l'étude de l'élargissement à six voies entre les sorties de Nyon et de Morges-Ouest. Le tronçon entre la sortie de Morges-Ouest et l'agglomération lausannoise doit faire l'objet d'une attention particulière avec plusieurs variantes, y compris en souterrain, afin de tenir compte de l'impact sur les populations des secteurs concernés.

L'étude de ces aménagements était dans un premier temps prévue dans le module 4. Mais, comme le chiffre 4 de l'article 1 prévoit d'abandonner la planification des objets classés dans le module 4, cela veut dire que l'aménagement du secteur Nyon-contournement de Morges sera renvoyé aux calendes grecques ou, plus précisément, que la reprise des études se fera vers 2030-2040.

Sur le tronçon entre les échangeurs d'Ecublens et de Villars-Sainte-Croix, baptisé goulet d'étranglement de Crissier, une partie des mesures sont prévues dans le module 1. D'autres mesures doivent être examinées plus en détail dans le module 2.

Accepter cet amendement permettrait d'étudier de manière globale le tronçon Lausanne-Nyon et de l'intégrer dans la planification ultérieure, car, comme le mentionne le message du Conseil fédéral, au niveau de Morges, la configuration des lieux est telle qu'un aménagement de la route nationale conforme aux normes ne peut être envisagé; les problèmes de capacité actuels et futurs de la région lausannoise ne peuvent donc être résolus de manière durable et rationnelle que par un large contournement de Morges. Comme les montants concernant ces divers aménagements doivent être avalisés et par le Conseil fédéral et par les Chambres fédérales, la portée financière de cet amendement est négligeable à moyen terme. Mais ce qui est le plus important, c'est la planification globale de ce tronçon lémanique, car en éliminant les problèmes seulement sur une partie de ce secteur, l'engorgement sera reporté quelques kilomètres plus loin.

Par souci d'un plan d'étude logique et complet entre Nyon et l'agglomération lausannoise, je vous demande d'accepter d'intégrer au module 3 ce tronçon de route nationale en adoptant une proposition de minorité.