Grin Jean-Pierre · Nationalrat · 2013-06-12

Wortprotokoll

Par ma motion, je demande de maintenir pour les ICN Neuchâtel-Genève-Aéroport et retour tous les arrêts à Morges et à Nyon. Selon la réponse fournie à ma question 11.5271, "Ligne ICN entre Neuchâtel et Genève-Aéroport", de l'heure des questions du 14 juin 2011, des trains pourraient s'arrêter à Morges et à Nyon tôt le matin et en fin d'après-midi, mais plus en milieu de journée. Or, dans le cas de Morges et de Nyon, les besoins sont à toute heure, notamment pour les étudiants et les nombreux pendulaires, qui ont actuellement des horaires plus flexibles.

L'attractivité des transports publics dépend, d'une part, du nombre de dessertes et, d'autre part, de la rapidité du transport, et cela dans toutes les régions. Dans le cadre du Concept Romandie des CFF, sur la ligne Biel/Bienne-Neuchâtel-Yverdon-les-Bains-Genève-Aéroport, les arrêts de Morges et de Nyon sont en grande partie supprimés.

Ces dernières années, le nombre d'étudiants qui suivent les cours de la Haute école de gestion d'Yverdon-les-Bains a fortement augmenté. Une partie des étudiants viennent de la région de l'Arc lémanique située entre Lausanne et Genève. La suppression des arrêts durant la journée à Morges et à Nyon diminue la flexibilité de leurs transports et concentre de plus en plus les usagers aux heures de pointe, ce qui est contraire au but recherché, qui est de mieux répartir les usagers sur tous les trains, donc aussi en matinée et l'après-midi.

Par ma motion, je demande au Conseil fédéral que, dans la mesure du possible, un plus grand nombre d'arrêts soient maintenus à Morges et à Nyon et que cela soit mentionné dans les objectifs stratégiques que le Conseil fédéral fixe au trafic voyageurs des CFF.