Hêche Claude · Ständerat · 2013-09-26

Wortprotokoll

La présente initiative cantonale charge le Conseil fédéral de réaliser le tunnel de Brütten dans sa version courte - soit Bassersdorf/Dietlikon-Winterthour - d'ici à 2025. Les auteurs demandent en outre que la Confédération assure le financement des travaux de construction.

Pour mémoire, le 22 juin 2012, après avoir entendu des représentants du canton de Zurich, notre commission avait décidé de suspendre ses travaux jusqu'à l'achèvement de l'examen par les Chambres fédérales du projet "Financement et aménagement de l'infrastructure ferroviaire". A la session d'été 2013, lors des délibérations sur le projet précité, les Chambres fédérales ont renoncé à inclure ce tronçon dans les projets à réaliser d'ici à 2025 pour des raisons financières et à cause du niveau des études notamment. Par contre, estimant qu'il était nécessaire d'aménager le goulet d'étranglement situé sur la ligne reliant Zurich et Winterthour, le Conseil national et le Conseil des Etats ont décidé d'intégrer ce projet au chapitre des études pour l'extension de capacité et, partant, de prévoir sa réalisation dans l'étape suivante.

Considérant les récentes décisions des Chambres fédérales relatives au tunnel de Brütten, la commission propose, à l'unanimité, de ne pas donner suite à l'initiative du canton de Zurich.