Leuthard Doris · Bundesrat · 2015-03-16

Wortprotokoll

Ich verstehe die Ungeduld der Region und auch, dass sich Herr Ständerat Janiak hier für das Laufental einsetzt, das tatsächlich Beeinträchtigungen erfahren wird.

Wir haben aber schon mehrfach auch die Gründe rund um die Bauarbeiten am Bahnhof Lausanne und deren Auswirkungen dargelegt. Die Zugverbindung Basel-Delsberg-Biel-Genf ist halt prioritär, und das wurde mit Fabi auch bekräftigt. Die Kunden im Laufental werden dadurch ab Dezember dieses Jahres eine Zeitlang beeinträchtigt, da sind wir uns einig. Wir wussten auch schon lange, dass im Bahnhof Basel Kapazitätsengpässe bestehen, das sind auch keine News.

Der Angebotsausbau von Basel nach Delsberg würde auch 390 Millionen Franken kosten, was kein Pappenstiel ist. Insofern ist es dann sehr schwierig, im Laufe von Step 2030 alles zu planen, d. h., was wie dringlich ist, was in diesem Ausbauschritt Platz hat, was auch rein von den planerischen Arbeiten her realistisch ist. Ich bin sehr froh, dass jetzt mit der Planungsregion Nordwestschweiz im Januar Termine gefunden wurden, um die Anliegen der betroffenen Kantone abzustimmen: Was hat in Step 2030 Platz, wie schnell lässt sich das realisieren, kann man es etappieren? In Aufrechterhaltung des notwendigen Verkehrs ist das in der Abwicklung ziemlich schwierig. Meines Erachtens ist man hier auf bestem Wege, eine Lösung zu finden. Es wird aber so bleiben, dass die Region Laufental mit Sicherheit für die Verbindungen in Richtung Westschweiz eingeschränkt ist. Immerhin kann man die Verbindung Basel-Biel-Genf mit einem perrongleichen Anschluss in Biel sicherstellen. [PAGE 204]