Leuthard Doris · Bundesrat · 2015-06-15

Wortprotokoll

1. Les mesures d'urgence permettraient de prolonger l'exploitation du tunnel du Weissenstein entre Oberdorf et Gänsbrunnen jusqu'en 2020. Pendant cette période, la Confédération reconduira l'autorisation d'exploiter tous les deux ans, à moins de dégâts imprévisibles constatés lors des inspections annuelles. Les coûts des mesures d'urgence se montent à un total de 17,7 millions de francs répartis sur la période 2015 à 2020. Ce montant se subdivise en environ 6,6 millions de francs de frais de renouvellement et 11,1 millions de francs de charges de maintenance. Une partie de ces coûts concerne aussi des mesures d'urgence sur les rampes nord et sud.

2. Vu la demande actuelle et le potentiel, il n'est pas question d'étendre l'offre ferroviaire.

Le degré de couverture des frais du transport régional n'atteignait que 16 à 22 pour cent ces dernières années. On s'attend bien à une hausse du nombre de passagers après la réouverture du téléphérique entre Oberdorf et le Weissenstein, mais ce surcroît de trafic se limitera en grande partie au tronçon Soleure-Oberdorf et ne concernera guère le tunnel. Des variantes d'offres de prestations sont actuellement à l'étude. Il est question, soit de transformer entièrement ou partiellement la ligne Soleure-Moutier en une ligne de bus, soit de poursuivre l'exploitation de la ligne ferroviaire.