Savary Géraldine · Ständerat · 2015-06-04

Wortprotokoll

Puisque nous souhaitons engager un débat approfondi, j'espère que Monsieur Theiler et mes collègues prendront le temps nécessaire pour aborder cette importante question de la sécurité dans le tunnel routier du Saint-Gothard.

Par ma motion, je souhaite que le Conseil fédéral se penche sur deux mesures afin d'améliorer la sécurité du tunnel routier. Comme je l'ai dit, quel que soit le résultat du scrutin populaire, cette question est au coeur du dispositif que nous souhaitons réaliser dans cette région, à savoir améliorer la sécurité pour les passagers, les automobilistes et les camions qui passent dans ce tunnel.

Les mesures que je propose sont les suivantes. D'abord, je souhaite une réduction de la vitesse de 80 à 60 kilomètres-heure. En outre, je suis favorable à l'installation à Göschenen d'un portail thermique à l'entrée nord du tunnel. Une installation de ce type est déjà en service à Airolo depuis 2013 et est relativement peu onéreuse. On évalue la dépense à 2 millions de francs. Manifestement, l'installation enregistre de bons résultats et des succès. Le Conseil fédéral propose de rejeter ma motion, ce que je comprends mal puisqu'il entend effectivement installer le portail thermique pour le début de 2016.

Pour ce qui concerne la réduction de la vitesse, c'est un dispositif dont j'aurais bien aimé discuter avec mes collègues en commission. Sur ce point, je trouve que la réponse du Conseil fédéral est très brève, pour ne pas dire lapidaire. C'est dommage parce que, si on investit 3 milliards de francs pour un deuxième tube, en particulier pour améliorer la sécurité, on pourrait traiter avec un peu plus d'attention les propositions présentées maintenant pour améliorer la sécurité en tout cas jusqu'à 2030 voire au-delà suivant la décision du peuple.

Je me réjouis d'entendre les explications plus détaillées de la part de mes collègues, puisqu'ils ont souhaité ouvrir le débat, et de Madame la conseillère fédérale Leuthard.

Je vous invite à accepter ma motion afin d'améliorer la sécurité dans le deuxième tube autoroutier du Saint-Gothard.