Mazzone Lisa · Nationalrat · 2019-03-11

Wortprotokoll

Monsieur Grin, on ne parle pas d'un milliard de francs, mais plutôt de quelque 13 milliards de francs.

Cela étant, je pense qu'il y a deux éléments à souligner. Premièrement, il s'agit de se demander si on se fixe des objectifs assez contraignants ou assez ambitieux pour réduire les émissions de CO2 des voitures neuves. Et là, malheureusement, la réponse est non: il n'y a pas d'objectifs ambitieux, même pas pour favoriser les véhicules électriques.

De plus, je l'ai déjà mentionné, il y a une ressource qui est énorme, c'est le covoiturage. Le taux d'occupation des voitures est de 1,1 personne par voiture, ce qui n'est vraiment pas rationnel. Sans construire une seule route, sans dépenser un seul franc, il y a là un grand potentiel.

Semer des routes, on l'a toujours vu, c'est récolter du trafic. Ce que vous gagnez durant quelques années, vous le perdez quelques années plus tard en vous retrouvant dans les bouchons. C'est ce qui s'est toujours passé jusqu'à présent. Malheureusement, cette recette n'a pas abouti à des résultats en matière, notamment, de changements climatiques. Les émissions de CO2 des voitures n'ont pas diminué depuis les années 1990; c'est vraiment notre point noir. C'est le moment d'essayer d'autres recettes.