Mazzone Lisa · Ständerat · 2023-03-09

Wortprotokoll

Même si je ne me permettrais jamais de mettre en doute les compétences en matière de granit de M. Rieder, un approfondissement et une clarification de tous les points nécessaires en vue de la prise de décision me semblent absolument indispensables. C'est la décision que nous avons prise au sein de la commission, à savoir le fait de respecter les procédures, qui sont éprouvées et auxquelles se soumet l'ensemble des partenaires, y compris l'ensemble des cantons, pour procéder à la mise en oeuvre de leurs projets.

Vous avez certainement, comme moi, reçu un courrier de la Conférence des directeurs cantonaux des transports publics, qui nous mettent fortement en garde contre un contournement inacceptable de ces procédures, auxquelles nous nous soumettons toutes et tous, peu importe notre région. Je pense que le fait d'accepter la motion Rieder est extrêmement problématique. Pourquoi? Parce qu'elle revient, de manière assez claire de mon point de vue, à une invitation à nous toutes et tous, représentantes et représentants de nos régions, de procéder de la même façon que ce qui est fait aujourd'hui, pour accélérer des projets qui n'ont pas encore passé par toutes les étapes, et qui ne sont pas encore arrivés au stade de maturité suffisant pour qu'une décision concernant le financement soit prise. Il est, à mon avis, extrêmement problématique de créer un précédent en nous invitant toutes et tous à agir par des motions de ce type-là, afin d'accélérer ou de faire passer en priorité des projets qui, ainsi, se feront au détriment du financement d'autres projets.

Pour cette raison, nous avons soutenu, et j'ai personnellement soutenu une proposition de compromis au sein de la commission. Il s'agit d'un compromis qui laisse ouverte la possibilité de réalisation de ce projet, mais seulement après avoir procédé aux clarifications nécessaires. Ces approfondissements visent aussi à connaître le nombre de personnes réellement concernées par cette liaison. Il s'agit d'un véritable enjeu, car le besoin de développer le transport par rail est évident; toutefois, le rail doit être développé en priorité là où son utilisation est la plus élevée. A ce titre, le développement du rail dans les agglomérations est un besoin urgent.

Je pensais que la motion serait retirée. J'avais l'intention de prendre la parole pour rappeler le fait que, si l'on intègre le projet dans le message 2026, cela ne préjuge pas encore de son intégration dans le prochain programme d'aménagement.

Je dois dire que je suis déçue que cette motion soit maintenue, déçue parce que nous avons décidé, en commission, de laisser la porte ouverte, de garder cette possibilité, mais sur la base d'une clarification notamment du sujet de l'utilisation. Je pense qu'à ce titre il y a un vrai besoin de clarification.

Je vous invite fortement non pas à vous prononcer pour ou contre ce tunnel, parce que ce n'est pas la question qui se pose ici, mais à répondre à la question de savoir quelles sont les procédures et si on veut s'en tenir aux procédures ou créer un précédent qui serait, à mon avis, préjudiciable pour notre fonctionnement et pour la réalisation de l'ensemble des projets.

Je vous remercie d'accepter la motion 23.3010 et de rejeter la motion 22.4121.