Poggia Mauro · Ständerat · 2024-05-28

Wortprotokoll

En tant que Genevois, je partage pleinement les considérations exprimées par nos deux collègues Tessinois concernant les restrictions actuelles du cabotage aérien. J'aimerais ajouter un raisonnement supplémentaire afin de souligner l'importance d'un réexamen approfondi de la situation. En effet, outre l'interprétation de l'article 32 de la loi fédérale sur l'aviation, d'autres considérations géopolitiques et économiques doivent être prises en compte. Tout d'abord, les deux importantes places financières des cantons de Genève et du Tessin ne disposent, comme cela a été dit, d'aucune connexion satisfaisante. Le transport ferroviaire qui existe actuellement ne permet pas de faire un aller-retour dans la journée dans des conditions satisfaisantes. Cette lacune constitue un sérieux désavantage pour les deux centres financiers qui doivent travailler dans des conditions logistiques défavorables par rapport à d'autres régions de notre pays. De plus, la compagnie aérienne nationale, qui pourrait potentiellement offrir une liaison, ne le fait pas et ne souhaite apparemment pas le faire. Cette lacune empêche donc la circulation efficace des personnes entre les deux villes, limitant ainsi la possibilité de coopération et d'échanges économiques.

A l'heure où le secteur connaît une profonde transformation, il est essentiel de lever les obstacles qui pourraient entraver le développement et la collaboration entre des régions économiquement vitales pour notre pays. L'absence de liaison aérienne directe et la limitation du cabotage entre d'importants centres financiers nationaux, tels que Genève et Lugano, représentent un obstacle important au progrès économique et à la collaboration interrégionale. J'invite donc également le Conseil fédéral à reconsidérer attentivement les restrictions actuelles du cabotage aérien et à adopter des mesures qui favorisent l'intégration économique et la coopération entre les différentes places financières de notre pays.