preparatory:AB 352093

Wortprotokoll

1.[NB]Bundesgesetz über den Transport von Gütern auf der Schiene, auf dem Wasser und mit Seilbahnen[GZ]

1.[NB]Loi fédérale sur le transport de marchandises par rail, par voie navigable ou par installation à câbles[GZ]

[VS][GZ]

Antrag der Mehrheit [GZ]

Eintreten

[VS]

Antrag der Minderheit [GZ]

(Giezendanner, Gartmann, Imark, Knutti, Quadri, Rutz, Schnyder, Tuena)[GZ]

Nichteintreten

[VS]

Antrag der Minderheit [GZ]

(Giezendanner, Hurter Thomas, Imark, Quadri, Schnyder, Sollberger, Tuena)[GZ]

Rückweisung der Vorlage an den Bundesrat [GZ]

mit dem Auftrag, insbesondere die nachfolgenden Elemente zu überarbeiten:

1.[NB]Die Finanzierung der Subventionierung ist nicht über den BIF abzuwickeln, damit die knappen Mittel des Fonds auch zukünftig für den Unterhalt und Neubauten vorhanden sind.

2.[NB]Der EWLV soll auch zukünftig "möglichst" eigenwirtschaftlich erfolgen. Die Subventionen im EWLV sind im Sinne des "service public" zu verteilen. Der EWLV soll auch weiterhin in der Fläche abgewickelt werden und Subventionen sollen insbesondere für Bedienpunkte, die aufgrund der kleinen Frequenz wegfallen würden, verwendet werden.

3.[NB]Der EWLV braucht ein nachhaltiges Konzept und soll nicht auf Kosten der Strasse und Teil- (Ganz-)zügen verschwinden.

[VS]

Proposition de la majorité [GZ]

Entrer en matière

[VS]

Proposition de la minorité [GZ]

(Giezendanner, Gartmann, Imark, Knutti, Quadri, Rutz, Schnyder, Tuena)[GZ]

Ne pas entrer en matière

[VS]

Proposition de la minorité [GZ]

(Giezendanner, Hurter Thomas, Imark, Quadri, Schnyder, Sollberger, Tuena)[GZ]

Renvoyer le projet au Conseil fédéral [GZ]

avec mandat de réviser notamment les éléments suivants:

1.[NB]Le financement du subventionnement ne doit pas passer par le FIF, afin que les ressources limitées du fonds restent disponibles à l'avenir pour assurer l'entretien et les nouvelles constructions.

2.[NB]Le TWCI doit continuer à s'autofinancer "autant que possible". Il y a lieu de répartir les subventions dans le TWCI [PAGE 61] dans l'esprit du service public. Le TWCI doit continuer de se déployer à large échelle et les subventions doivent être utilisées en particulier pour les points de desserte qui seraient supprimés en raison de la faible fréquence.

3.[NB]Le TWCI a besoin d'une stratégie à long terme et ne doit pas disparaître au détriment de la route et des trains partiels (complets).

[VS]

Präsidentin (Riniker Maja, Präsidentin): Wir beraten das Eintreten auf die vier Vorlagen und die Anträge der Minderheiten Giezendanner auf Nichteintreten und auf Rückweisung der Vorlage 1 in einer einzigen Debatte.