Rösti Albert · Bundesrat · 2025-03-17

Wortprotokoll

Die bisherigen Erfahrungen mit dem Betrieb von Pannenstreifenumnutzungen sind bezüglich Verkehrssicherheit und Stauvermeidung grundsätzlich positiv. Bei zunehmendem Verkehrsaufkommen kann eine Pannenstreifenumnutzung einen Ausbau jedoch nicht ersetzen. Der Pannenstreifen spielt eine wichtige Rolle für die Sicherheit und ermöglicht Unterhaltsarbeiten und Grünpflege ohne Spurabbau.

Auf der A1 werden im Moment vier Abschnitte mit einer Pannenstreifenumnutzung während der Hauptverkehrszeiten betrieben. Es sind die Abschnitte zwischen Winterthur-Ohringen und Oberwinterthur, Winterthur-Töss und Winterthur-Wülflingen, Villars-Sainte-Croix und Cossonay sowie Morges-Est und Ecublens.

Auf weiteren sechs Abschnitten der A1 laufen Planungsarbeiten für eine Pannenstreifenumnutzung. Es sind die Abschnitte zwischen St.[NB]Gallen-Neudorf und Meggenhus, Zürich-Nord und Brüttisellen, Limmattal und Dietikon, Cossonay und La Sarraz, Chavornay und La Sarraz sowie Morges-Est und Aubonne.

Auf drei Abschnitten prüft das Bundesamt für Strassen die Möglichkeit einer Pannenstreifenumnutzung. Es sind die Abschnitte zwischen Weyermannshaus und Bern-Neufeld, Meyrin und Le Vengeron sowie Le Vengeron und Coppet/Nyon. [PAGE 341]