Pahud Yvan · Nationalrat · 2026-03-04

Wortprotokoll

J'ai l'honneur et le plaisir de m'exprimer pour le groupe UDC et, également, pour mes minorités.

Concernant le bloc 2, le groupe UDC adopte la même ligne, soit éviter à tout prix une hausse d'impôts à la population en adoptant la ligne qui s'approche le plus du but visé par le programme d'allègement, à savoir le projet du Conseil fédéral.

Concernant la mesure 14, "augmentation du degré de couverture des coûts dans le transport régional de voyageurs", nous invitons à suivre la minorité Schilliger, qui propose de suivre le Conseil des États et, partant, le projet du Conseil fédéral, en n'ajoutant pas davantage de moyens pour la couverture des coûts dans le transport régional voyageur.

Pour la mesure 15, "réduction des contributions pour les tâches communes dans le domaine de l'environnement", le groupe UDC vous recommande de suivre la minorité Pahud, soit la proposition de suivre le Conseil des États et le projet du Conseil fédéral. En effet, les moyens financiers dans le domaine de l'environnement doivent être adaptés afin de participer à l'effort financier.

Pour la mesure 24, "redimensionnement de l'offre de la SSR destinée à l'étranger", nous vous invitons à suivre la minorité Bürgi Roman, selon le Conseil fédéral, et de redimensionner l'offre de la SSR à l'étranger, la SSR devant se concentrer sur l'information en Suisse.

Pour la mesure 33, "réduction de l'aide indirecte à la presse", nous proposons de suivre la minorité Sollberger, soit selon le Conseil fédéral, afin d'adapter l'aide indirecte à la presse.

Pour la mesure 39, "fonds d'infrastructure ferroviaire (FIF), réduction des apports", la minorité III (Pahud) vous demande de suivre le projet du Conseil fédéral et, ainsi, de réduire l'apport à ce fonds, qui est suffisamment doté.

Pour la mesure 40, "suppression des contributions au transport ferroviaire transfrontalier de voyageurs", le groupe UDC vous demande de confirmer les décisions du Conseil national et du Conseil des États lors du débat budgétaire 2026 en supprimant les subventions aux trains de nuit destinés aux voyages de loisirs, et donc de suivre la proposition de la majorité de la commission, selon le Conseil des États. [PAGE 84]

Pour la mesure 41, "suppression partielle de l'encouragement des systèmes de propulsion alternatifs pour bus et bateaux", nous vous invitons à suivre le projet du Conseil fédéral et la proposition de la minorité I (Pahud) en allégeant de 56,3 millions de francs cette position, ce qui n'aura pas d'incidence sur nos émissions de CO2.

Pour la mesure 44, "réduction des contributions aux aéroports régionaux dans une mesure adaptée aux intérêts de la Confédération", nous vous invitons à suivre le Conseil des États, et à renoncer à cette mesure qui affaiblirait nos aéroports régionaux comme ceux de Lugano, Bern-Belp et Payerne.

Pour la mesure 45, "OFEV[NB]: suppression du soutien aux installations pilotes ou de démonstration", nous vous invitons à suivre le projet du Conseil fédéral avec un allègement de 7 millions de francs.

Pour la mesure 47, "suppression des mesures de promotion dans le domaine 'Formation et environnement'", je vous invite à suivre la proposition de la majorité de la commission, qui souhaite redimensionner les mesures de promotion du domaine "Formation et environnement" en suivant le Conseil des États, mais avec la précision qu'un montant d'un million de francs par an serait destiné à l'encouragement de la formation initiale et continue dans le domaine forestier. En effet, ce montant d'un million concerne principalement la formation du domaine de la sécurité en forêt. On peut adapter les moyens financiers pour l'environnement, mais pas au détriment de la sécurité au travail, surtout dans le domaine forestier, qui reste une branche avec de hauts risques d'accidents de travail.

Pour la mesure 52, "définition des priorités pour le subventionnement de la politique climatique", le groupe UDC vous invite à suivre la minorité IV (Stettler), qui souhaite, selon le Conseil fédéral, redimensionner les subventions dans le domaine de la politique climatique.

Pour la mesure 53, "OFEN[NB]: suppression du soutien aux installations pilotes ou de démonstration", nous vous invitons à suivre le projet du Conseil fédéral avec un allègement de 20 millions de francs. Je vous invite également à rejeter la proposition de la minorité Gredig, qui vise l'abolition de l'exemption de taxes sur les carburants des dameuses de pistes. En effet, les dameuses de pistes n'utilisent pas les routes nationales, et il est donc normal que celles-ci bénéficient de la réduction de la taxe.