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Bezzola Duri · Nationalrat · 2000-06-15

Bezzola Duri · Nationalrat · Graubünden · Freisinnig-demokratische Fraktion · 2000-06-15

Wortprotokoll

Ich danke dem Bundesrat für die Antwort auf die Interpellation. Warum bin ich nicht zufrieden, und um was geht es hier genau?

Es geht nicht nur um Fragen des Tourismus, sondern auch um Innovationen bei den Bahnen. Ich habe das Ganze als Tourismus-Thema behandelt. Man erwartet von den Tourismus-Verantwortlichen, dass sie attraktive Angebote präsentieren, innovativer werden.

Bei der Eisenbahntechnik kennt man das Umspursystem. Das ermöglicht einer Schmalspurbahn auf dem Normalnetz zu fahren. Das ist keine Vision, sondern wurde bereits auf der ganzen Welt technisch erprobt, nicht zuletzt auch in Spanien. Es handelt sich um ein Spurwechseldrehgestell, das ermöglicht, die Spur während der Fahrt zu wechseln.

Ich bin der Meinung, dass man diese Idee rasch weiterverfolgen muss, nicht zuletzt auch deshalb, weil wir mit der Bahnreform auch den freien Netzzugang beschlossen haben. Verschiedene Länder haben dieses System bereits eingeführt und erprobt. Es ist nicht eine technische Frage, sondern vor allem eine Frage der Finanzen. Die Kosten-Nutzen-Rechnung muss sorgfältig gemacht werden.

Warum ich nicht zufrieden bin: Ich bin der Meinung, dass der Bundesrat Wege aufzeigen soll und Massnahmen vorschlagen muss. Es geht nicht an, dass man nur den Hinweis auf die fehlenden finanziellen Mittel macht. Man sollte auch den Weg aufzeigen, wie man das über den Markt oder über die Technologie lösen könnte.

Um das Projekt weiterverfolgen zu können, ist eine Arbeitsgruppe aus Persönlichkeiten der Rollmaterialindustrie, von Fachhochschulen, Bahnen und BAV zusammengestellt worden. Diese wird die Probleme in einer ersten Phase aus der Sicht des Marktes anpacken, um dann auch technische Lösungen zu suchen.

Ich erwarte vom Bundesrat, dass er diese Ideen unterstützt, einerseits vom wirtschaftlichen Standpunkt aus und andererseits auch, um die Innovationen bei den Bahnen zu fördern.

Unser Eisenbahnnetz ist sehr eng; es gibt in praktisch allen Landesteilen Schmal- und Normalspurbahnen. Eine Vernetzung drängt sich auf. Deshalb muss diese Idee ernst genommen, und es müssen Wege gesucht werden.