Slongo Marianne · Ständerat · 2005-12-15

Wortprotokoll

Dasselbe Problem gibt es ja auch für die Kleinlastwagen. Ich bin sehr froh um Ihre Antwort, Herr Bundesrat, denn Sie schreiben beispielsweise: "Andererseits kann die Überschreitung der Achslasten auch die Verkehrssicherheit gefährden, namentlich wenn die Gewichtsgarantien des Herstellers überschritten werden." Da ist nun ein springender Punkt in Bezug auf die kleinen Fahrzeuge angesprochen, beispielsweise für Fahrzeuge von 3,5 Tonnen. Diese sind vom Hersteller für 4500 Kilogramm zugelassen, und in unserem Land lassen wir eine Zuladung von 700 Kilogramm zu. Die Leute werden bestraft, wenn [PAGE 1195] sie mehr als diese 700 Kilogramm laden. 2800 Kilogramm beträgt alleine das Gewicht des Fahrzeuges. Wenn 700 Kilogramm hinzukommen, sind wir bei 3,5 Tonnen oder 3500 Kilogramm; aber die Fahrzeuge sind für 4500 Kilogramm respektive 4,5 Tonnen gebaut. Diese Problematik ist auch noch nicht geregelt.

Ich werde die Motion Schmid-Sutter Carlo unterstützen.