Germanier Jean-René · Nationalrat · 2006-09-26

Wortprotokoll

A l'article 5, lors du débat en commission, nous avons eu droit à un exposé sur la définition de ce qu'était un goulet d'étranglement. La notion de "surcharges de trafic durables et permanentes" a été abordée de manière scientifique dans cet exposé et en tenant compte de l'approche de l'administration qui précise qu'à partir d'un nombre d'heures par mois de bouchons, de plusieurs autres critères, on considère une section autoroutière donnée comme un goulet d'étranglement.

Pour les Romands de la commission, une proposition a été faite afin de tenter d'inscrire dans la loi la notion de "bouchons chroniques et répétitifs" plutôt que de "surcharges de trafic durables et permanentes". Elle a ensuite été retirée. Nous avons en effet tous en mémoire la période de la réfection des tunnels de Glion avec les bouchons découlant du trafic des travailleurs pendulaires au quotidien et à la semaine, cela cumulé au trafic touristique du week-end.

La minorité Hollenstein propose de supprimer toute définition du goulet d'étranglement et suggère de se référer au principe inscrit à l'article 3a qui, comme l'a relevé ma collègue Simoneschi, prévoit qu'il faut assurer le déroulement efficace et écologique des déplacements. Cette proposition a été jugée excessive par la commission. Elle l'a donc rejetée, par 20 voix contre 2 et 1 abstention.

Je vous invite donc à suivre cette quasi-unanimité et à soutenir la majorité.