Wortprotokoll

L'annonce a été faite que Bombardier avait la volonté de reprendre Adtranz en Europe. Nous avons pris contact avec la représentation de Bombardier en Suisse, nous avons reçu des responsables de la firme; j'ai reçu récemment encore un responsable mondial de Bombardier, chargé de l'expansion de l'entreprise. Nous avons discuté des intentions de Bombardier, qui a été extrêmement réservée tant que les décisions des commissions de cartel n'ont pas été prises. Vous comprenez bien que Bombardier ne peut pas commencer à faire part de ses intentions comme si elle était déjà maître d'Adtranz: sur ce point-là nous avons à respecter les règles du jeu.

Nous avons fait valoir l'intérêt de la Suisse à maintenir une industrie ferroviaire de qualité, avec de la valeur ajoutée. Nous avons fait valoir aussi tous les avantages qu'il y avait à travailler en Suisse, et je peux dire que les responsables de Bombardier ont eu aussi des entretiens avec différentes personnalités suisses susceptibles de lancer des investissements dans le domaine ferroviaire durant les prochaines années. Tout cela, d'une certaine manière, pour donner l'eau à la bouche à Bombardier de rester en Suisse, d'y développer ses activités. Nous lui avons fait aussi l'offre - comme cela a été fait précédemment d'ailleurs à Adtranz - de collaborer avec elle à travers les "Fachhochschulen" (les HES) et les universités, s'il y avait des besoins de recherche dans ce domaine. Je dois dire que les entretiens, pour l'instant, se déroulent d'une manière qui me laisse augurer favorablement de l'avenir.