Wortprotokoll

Sehen Sie, Herr Amstutz, das ist eine Frage, die uns tatsächlich beschäftigt. Es gab eine Weile jährlich eine Zusammenkunft der europäischen Verkehrsminister, wo genau diese Fragen untersucht wurden. Ich bin sehr an diesem Benchmarking interessiert und daran, zu wissen, wie das in anderen Ländern geht. Ich [PAGE 1049] bin daran interessiert, dass dieses Benchmarking gemacht wird.

Die zweite, viel relevantere Frage ist aber die, welche Sicherheitsmängel tatsächlich zutage kommen. Ich bin nicht daran interessiert, die Sicherheitslimite auf den tiefsten Stand in Europa zu senken. Wenn sich aber zeigt, dass bei diesen jährlichen Kontrollen bei, sagen wir, über 90 Prozent der Wagen gar keine sicherheitsrelevanten Mängel gefunden werden, bin ich daran interessiert, dass die Intervalle verlängert werden, und zwar europaweit. Damit wäre ich durchaus einverstanden.