Trasporto transfrontaliero usufruendo abusivamente della sigla "S"

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Numero d'incarto:

30.2005.85

Data decisione, Autorità:

05.07.2006, PRPEN

Titolo:

Trasporto transfrontaliero usufruendo abusivamente della sigla "S"

TRASPORTO ABUSIVO

art. 1 OTS

art. 3 OTS

Incarto

n.

30.2005.85

5960/401

Bellinzona

5 luglio 2006

Sentenza

In nome

della Repubblica e Cantone

Ticino

Il Presidente della Pretura penale

Marco Kraushaar

sedente con il

cancelliere Giovanni Pozzi in qualità di segretario per statuire sul ricorso 7

marzo 2005 presentato da

RI 1

contro

la decisione

n° 5960/401 del 25 febbraio 2005 emessa dalla Sezione della circolazione, Camorino,

viste le osservazioni presentate dalla

Sezione della circolazione, Camorino;

letti ed esaminati gli atti;

ritenuto in fatto

A. La Sezione della

circolazione con decisione 25

febbraio 2005 ha inflitto a RI 1 una multa di fr. 650.--, oltre alla tassa di

giustizia di fr. 100.-- e alle spese di fr. 40.--, per i seguenti motivi:

"Alla guida del

veicolo __________ effettuava un trasporto transfrontaliero usufruendo

abusivamente della sigla “S” e della corsia preferenziale di transito sul luogo

di dosaggio. Inoltre ometteva di manipolare correttamente il cronotachigrafo.”

Fatti accertati il 3 gennaio

2005 in territorio di __________.

La risoluzione è stata resa in

applicazione degli art. 8, 25 cpv. 2 lett. i, 57 cpv. 1, 103 cpv. 1, 106 cpv.

1, 108 LCStr; 3 cpv. 4, 96 ONC; 1 e 3 OTS.

B. Contro la predetta

pronuncia dipartimentale RI 1 si aggrava ora davanti a questo giudice

chiedendone l'annullamento.

Eccepisce che non ha utilizzato

abusivamente la sigla S, poiché non stava effettuando un trasporto

transfrontaliero e l’immatricolazione del veicolo non sarebbe rilevante per

poter usufruire delle facilitazioni del traffico S dal momento che secondo gli

accordi doganali un veicolo immatricolato nel Lichtenstein può effettuare

trasporti nazionali in Svizzera.

C. La Sezione della

circolazione propone, per contro, che il gravame sia respinto e che la

decisione impugnata sia confermata.

considerato in diritto

1. La competenza di questo

giudice, la legittimazione attiva dell'insorgente e la tempestività

dell'impugnativa sono date dall'art. 4 LPContr. Il ricorso è pertanto ricevibile

in ordine e può essere giudicato sulla base degli atti a norma dell'art. 12 LPContr.

2. Il Consiglio federale

emana prescrizioni circa gli odocronografi, i tacografi e simili; esso

prescrive tali apparecchi, in particolare per il controllo del tempo di lavoro

dei conducenti professionali e, se necessario, per i veicoli di persone punite

a cagione di eccesso di velocità (art. 25 cpv. 2 lett. i LCStr).

Per l’art. 57 cpv. 1 LCStr il

Consiglio federale può emanare norme completive della circolazione e, se

richiesto da circostanze speciali, prevedere eccezioni alle norme della

circolazione, in particolare per i bisogni dell’esercito e della protezione

civile, nonché per le strade a senso unico.

3. Il traffico S comprende

Fatti

i trasporti transalpini non transfrontalieri che, in modo documentabile,

iniziano e terminano esclusivamente in Cantoni particolarmente

importanti per l’economia della Svizzera meridionale, nonché le relative corse

con veicoli vuoti. Tali cantoni sono elencati nell’allegato all’OTS (art. 1

cpv. 2 OTS).

Per l’art. 1 cpv. 3 OTS i

trasporti transalpini non transfrontalieri che, in modo documentabile, iniziano

o terminano esclusivamente in aziende particolarmente importanti per l’economia

della Svizzera meridionale, nonché le relative corse con veicoli vuoti possono

essere autorizzati come traffico S. Per aziende particolarmente importanti per

l’economia della Svizzera meridionale si intendono le succursali di imprese

domiciliate nella Svizzera meridionale, le aziende con funzioni di distribuzione

che possono comprovare almeno un trasporto settimanale in provenienza dalla

Svizzera meridionale e le aziende che possono comprovare almeno dieci trasporti

mensili con destinazione la Svizzera meridionale o in provenienza da quest’ultima.

Giusta l’art. 3 OTS chiunque

utilizza illecitamente il segnale di cui all’allegato 4 OETV allo scopo di

conseguire un indebito vantaggio, è punito con l’arresto o con la multa non

inferiore a 500 franchi.

4. L’infrazione relativa

all’omissione di manipolare correttamente il cronotachigrafo non è contestata

dal ricorrente e quindi è data per acquisita in questa sede, ritenuto come agli

atti vi sono le prove che il 3 gennaio 2005 l’apparecchiatura cronotachigrafica

non è stata usata in modo corretto (cfr. intimazione di contravvenzione del 5

gennaio 2005 e disco originale).

5. Per l’altra infrazione

Considerandi

rimproveratagli l’insorgente non ha provato con documenti che il suo era un

trasporto transalpino non transfrontaliero iniziato o terminato in un Cantone

elencato nell’allegato 1 all’OTS particolarmente importante per l’economia

della Svizzera meridionale (art. 1 cpv. 2 OTS) o un trasporto di tale tipo

iniziato o terminato in aziende particolarmente importanti per l’economia della

Svizzera meridionale.

Infatti - senza produrre la

benché minima prova documentale, del resto richiesta esplicitamente per l’ovvio

motivo di evitare ogni e qualsiasi abuso - egli si è limitato nel gravame a

asserire che il suo viaggio si è concluso a “6532 Castione” (cfr.

ricorso), mentre in un secondo tempo ha affermato genericamente che il

trasporto da lui effettuato con il mezzo pesante della sua datrice di lavoro si

è svolto tra il Canton Zurigo e il Canton Ticino (cfr. osservazioni del 15

marzo 2006).

D’altra parte anche la polizia

cantonale nel suo rapporto di contro-osservazioni del 26 marzo 2005 ha dovuto

concludere che “non è stato possibile verificare se quanto asserito

dall’autista corrisponde alla verità”.

Ciò posto il trasporto

effettuato da RI 1 non adempie le condizioni previste dall’art. 1 OTS con la

conseguenza che la sanzione inflittagli per utilizzo abusivo della sigla S e

della corsia preferenziale di transito è corretta.

6.

Può così rimanere

indecisa la questione volta a sapere se i veicoli pesanti immatricolati nel

Principato del Liechtenstein possano beneficiare della corsia preferenziale

prevista per il traffico S.

7.

La multa inflitta

è, peraltro, confacentemente proporzionata alla gravità dell'infrazione

commessa, rettamente commisurata al grado di colpa e contenuta nei limiti

concessi dalla legge, con particolare riferimento all’art. 3 OTS.

8.

Il ricorso va pertanto

respinto, seguito da tassa di giustizia e spese (art. 15 LPContr).

Dispositivo

per questi motivi, visti gli art. 8, 25 cpv. 2 lett. i,

57 cpv. 1, 103 cpv. 1, 106 cpv. 1, 108; 3 cpv. 4 96 ONC; 1 e 3 OTS, 1 segg. LPContr;

dichiara e

pronuncia: 1. Il ricorso è respinto.

§. Di conseguenza è

confermata la decisione n° 5960/401 del 25 febbraio 2005 emessa dalla Sezione

della circolazione.

2. La tassa di giustizia di

fr. 200.- e le spese di fr. 50.- sono a carico del ricorrente.

3. Intimazione a:

Il presidente: Il

segretario:

Avvertenza: contro

il presente giudizio può essere interposto ricorso per cassazione alla Corte di

cassazione del Tribunale federale di Losanna. Il ricorso deve essere depositato

presso il Tribunale federale conformemente all'art. 273 PP entro 30 giorni

dalla notifica (art. 272 PP).

Ultimo aggiornamento: 09.05.2026

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