Stellungnahme des Bundesrates

1. Il Consiglio federale ritiene l'idea di introdurre una tassa aerea facoltativa in favore

dell'ambiente assai creativa, pur nutrendo qualche dubbio circa i suoi possibili effetti. Stando

all'IPCC (special report, aviation and the global atmosphere, 1999), le attività aviatorie sono

attualmente all'origine di circa il 3,5 % dell'effetto serra prodotto dall'uomo; in base al forte

tasso di crescita del traffico aereo, tale percentuale in futuro probabilmente aumenterà.

Benché il proposto contributo non sia atto ad influenzare né l'evoluzione del traffico aereo

né le tecnologie impiegate nel settore, il progetto consente di promuovere concrete misure

per la riduzione dei gas ad effetto serra.

2. Per principio, il Consiglio federale è dunque disposto a sostenere il progetto CLIPP. La

Confederazione può partecipare attivamente ai lavori di questa organizzazione, delegando

dei rappresentanti dell'Ufficio federale dell'aviazione civile.

Nell'aviazione civile le misure volontarie, da sole, non bastano. Il Consiglio federale si

adopererà pertanto anche a livello internazionale, per esempio alla 33esima assemblea

plenaria dell'OACI, nell'autunno 2001, in favore di misure incisive quali l'introduzione di una

tassa sul carburante nel traffico aereo internazionale.

3. Il Consiglio federale è disposto ad esaminare se, per i voli di servizio effettuati su incarico

della Confederazione, si potrà pagare un contributo volontario per sostenere il progetto

CLIPP.

4. A giudizio del Consiglio federale, la partecipazione attiva al progetto e il pagamento di un

contributo su base volontaria costituiscono un segnale positivo, ragione per cui non si

impone l'adozione di ulteriori provvedimenti.

5. Il ricavato dei contributi dev'essere impiegato principalmente nell'ambito del progetto al

quale partecipa la Confederazione. Si tratta in primo luogo di sostenere iniziative volte a

ridurre i gas ad effetto serra. A giudizio del Consiglio federale è importante che nel definire

le iniziative da sostenere si dia la precedenza ai progetti inerenti al traffico aereo, settore dal

quale provengono i fondi.

6. Anche all'estero, l'impiego dei mezzi finanziari a disposizione deve avvenire nell'ambito del

progetto citato. Per distribuire in modo sensato i fondi, il Consiglio federale è comunque

disposto a sfruttare i contatti di cui dispongono i servizi federali interessati.

Risposta del Consiglio federale.