Wortlaut

In data 9 aprile 2003 il Consiglio federale ha deciso di trasformare la A4 a due corsie nel Weinland zurighese tra Andelfingen e il confine con il cantone di Sciaffusa, in una miniautostrada a quattro corsie con direzioni di marcia separate. Visto il forte flusso di traffico ci si aspettava che a questi lavori fosse data la priorità.

In effetti questa lacuna nella rete autostradale nord-sud non è più sostenibile da tempo sia a causa del forte flusso di traffico che per ragioni di sicurezza. Per evitare che al termine dei lavori del primo tratto si verifichi un imbottigliamento da Andelfingen fino allo svincolo sulla N1 a Winterthur è necessario ampliare questo tratto il più presto possibile.

Invito pertanto il Consiglio federale a rispondere alle domande seguenti:

1. È anch'esso dell'avviso che l'ampliamento di questo tratto autostradale sia urgente?

2. Quando è prevista la realizzazione di questo tratto autostradale, quali sono le tappe previste?

3. Il finanziamento del progetto è garantito conformemente al piano finanziario (fondo infrastrutturale)?

Stellungnahme des Bundesrates

Dal potenziamento del tratto nord dell'autostrada A4 tra Sciaffusa e Andelfingen nel Weinland zurighese ci si aspetta un chiaro miglioramento della situazione viaria. Le dichiarazioni del Consiglio federale in risposta agli interventi Bührer (03.3047, Miniautoroute A4 dans le Weinland. Calendrier; 05.1158, Miniautostrada A4 nel Weinland zurighese e 06.1129, A4: mini-autostrada nel Weinland zurighese - seguito della procedura) in merito all'urgenza di questo progetto continuano ad essere attuali.

Il progetto esecutivo per il potenziamento di questo tratto è stato approvato dal Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni DATEC in data 20 ottobre 2006. Se la procedura non subirà ritardi a causa di opposizioni, i lavori preparatori potranno essere avviati nel corso del 2007, quelli principali nel 2008. Complessivamente, i lavori su questo tratto dovrebbero durare circa quattro anni. In questo contesto il Consiglio federale risponde quanto segue:

1. L'elaborazione del progetto relativo al potenziamento del tratto sud dell'autostrada A4 tra Andelfingen e Winterthur sarà accelerata ulteriormente, tanto più che il Consiglio federale aveva già approvato il progetto generale il 24 ottobre 1973 e già allora - in un'ottica a lungo termine - prevedeva la realizzazione a tappe dell'autostrada a quattro corsie con direzioni di marcia separate.

2./3. In un primo momento, presumibilmente entro il 2011, le quattro corsie saranno realizzate solo sul tratto nord dell'A4. È pertanto prematuro stabilire una tabella di marcia per l'ampliamento del tratto sud. Tale questione e il finanziamento saranno esaminati nel quadro dell'eliminazione dei punti problematici della rete.

Risposta del Consiglio federale.