Imposizione dei veicoli secondo il consumo di carburante o altri criteri ecologici

Wortlaut

In virtù dell'articolo 160 capoverso 1 della Costituzione federale e dell'articolo 107 della legge sul Parlamento presento la seguente iniziativa parlamentare:

La Confederazione emana prescrizioni (disposizioni legislative e, se necessario, modifiche costituzionali) al fine di introdurre nel settore dei veicoli a motore un modello di imposizione degli autoveicoli di categoria B (ai sensi dell'art. 3 cpv. 1 dell'ordinanza sull'ammissione alla circolazione, OAC) neutrale sotto il profilo del bilancio e basata sul consumo di carburante o su altri criteri ecologici (per es. la categoria di efficienza energetica, le emissioni inquinanti ...). Il contenuto materiale rimane di competenza dei cantoni nella misura in cui sono interessati. Sono fatte salve le iniziative dei cantoni per pervenire a una convenzione intercantonale (concordato) sulla determinazione per analogia delle imposte sui veicoli a motore.

Begründung

L'obiettivo della riduzione di CO2 e la promozione di veicoli efficienti devono riposare su incentivi fiscali. Questo principio si applica in primo luogo all'imposta nazionale sugli autoveicoli (imposta federale sugli autoveicoli all'atto dell'importazione o della fabbricazione in Svizzera) e in secondo luogo a quella cantonale (imposta annua sugli autoveicoli). In un primo tempo l'imposizione riguarda gli autoveicoli di categoria B ai sensi dell'articolo 3 capoverso 1 dell'ordinanza sull'ammissione alla circolazione (OAC).

Per diversi motivi occorre tuttavia garantire ai cantoni il più ampio margine di manovra possibile. Da un lato, infatti, la determinazione dell'imposta sugli autoveicoli è di competenza cantonale; dall'altro, in alcuni cantoni l'attuazione delle richieste della presente iniziativa parlamentare è già a buon punto e non è il caso di interferire. Si deve infine accordare la priorità a una eventuale soluzione cantonale, come chiaramente espresso nella presente iniziativa.

L'esigenza di una riorganizzazione dell'imposizione sugli autoveicoli neutrale sotto il profilo del bilancio, come richiesto nel presente intervento, è della massima importanza. In tal modo la popolazione non paga imposte più elevate e la Confederazione e i cantoni non incorrono rischi finanziari.