Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di sottoporre al Parlamento un disegno di atto legislativo per l'introduzione dell'obbligo di pneumatici invernali in caso le condizioni climatiche lo richiedano, secondo il modello tedesco.

Begründung

In Svizzera non esiste l'obbligo legale di utilizzare gli pneumatici da neve durante la stagione fredda: è infatti soltanto consigliato il passaggio alle gomme termiche in ottobre e di nuovo a quelle estive in aprile.

L'elevato numero di incidenti provocati da automobilisti che circolano in inverno con le gomme estive dimostra che la responsabilità individuale non è sufficiente! Non bisogna aspettare che la neve copra le strade per montare le gomme invernali, bensì cambiarle non appena la temperatura scende al di sotto dei 7°C.

I test effettuati mostrano che su una carreggiata innevata lo spazio di frenata con le gomme estive è circa il doppio di quello necessario con gli pneumatici termici. Sebbene il solo equipaggiamento, seppur adeguato alle condizioni meteorologiche, non possa sostituirsi a una guida corretta in qualunque condizione della strada, esso è tuttavia indispensabile.

Nei paesi confinanti l'uso degli pneumatici invernali è disciplinato per legge. Secondo la legislazione tedesca, ad esempio, il veicolo deve essere sempre equipaggiato in modo adeguato alle condizioni meteorologiche, vale a dire che in caso di clima invernale (su un fondo coperto di neve, neve sciolta o ghiaccio) è obbligatorio l'uso delle gomme termiche (mud + snow); allo stesso modo, in teoria, se le condizioni della strada sono buone è consentito circolare con quelle estive anche in inverno, ma non appena il tempo si guasta gli automobilisti sprovvisti di gomme termiche sono passibili di multa.

Anche in Svizzera bisognerebbe introdurre un principio simile.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

Secondo la legge federale del 19 dicembre 1958 sulla circolazione stradale (RS 741.01), già oggi è possibile punire chi, in condizioni invernali, circola con gomme estive e provoca un incidente o costituisce un pericolo o un ostacolo per la circolazione.

I detentori dei veicoli a motore sono consapevoli della loro responsabilità dato che, dei circa 55 000 incidenti annui, meno di 50 sono da ricondursi a una condotta di guida inadeguata su carreggiata innevata, quale ad esempio il mancato adeguamento della velocità alle condizioni stradali, nonostante il veicolo sia dotato di pneumatici estivi.

L'introduzione di ulteriori norme potrebbe difficilmente aumentare la sicurezza stradale. Il Consiglio federale non vede pertanto alcuna necessità d'intervento, come già ampiamente spiegato nella risposta alla domanda Rusconi 12.5461, "Gomme invernali".

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.