Wortlaut

A integrazione delle attuali misure per aumentare la sicurezza stradale nella galleria autostradale del San Gottardo, il Consiglio federale è incaricato di:

1. disporre una riduzione della velocità da 80 a 60 chilometri orari fino al termine dei lavori di risanamento della galleria;

2. realizzare un cosiddetto portale termico presso l'ingresso nord di Göschenen. Questo dispositivo, che previene gli incendi di mezzi pesanti in galleria, è già in funzione al portale sud di Airolo dal 2013.

Begründung

Il Consiglio federale e il Parlamento hanno deciso di raddoppiare il traforo stradale del San Gottardo al fine di aumentarne la sicurezza. Poiché il risanamento della galleria esistente e la costruzione di una seconda canna a due corsie richiederanno tempo, i benefici in termini di sicurezza non si avrebbero prima del 2030. Grazie alle due misure sopra proposte e realizzabili a breve termine, è tuttavia già possibile migliorare notevolmente la sicurezza nella galleria già oggi.

La velocità massima di 60 chilometri orari permetterebbe di ridurre il rischio di collisioni e le relative conseguenze. Si tratta di una misura che può essere considerata alla stregua dell'attuale sistema del contagocce per i mezzi pesanti, il quale, com'è noto, sarà rivalutato per volontà di Consiglio federale e Parlamento e sancito nella legge anziché nell'ordinanza. Dall'introduzione di questo sistema, il numero di incidenti è sceso a quasi un quarto.

Un portale termico, invece, consentirebbe di prevenire gli incendi di autocarri in galleria. Come si legge nella risposta del Consiglio federale all'interpellanza Stadler Markus 14.3393, "Sicurezza nella galleria autostradale del San Gottardo", "in quasi tutti i maggiori incidenti verificatisi nella galleria autostradale del San Gottardo era coinvolto un autocarro". Gli incendi di questi veicoli rappresentano un rischio maggiore nelle gallerie delle strade nazionali. Per questo motivo dal 2013 è in funzione ad Airolo un portale termico, che contribuisce con successo a evitare che i mezzi pesanti provenienti da nord prendano fuoco nella galleria autostradale del San Gottardo. Secondo la risposta all'interpellanza Rytz Regula 13.3058, attraverso un tale portale si possono evitare tre situazioni critiche all'anno. Tenuto conto che il portale termico di Airolo è costato soltanto 2 milioni di franchi, il rapporto costi-benefici di questa soluzione è di gran lunga migliore di quello di qualsiasi altra misura volta ad aumentare la sicurezza stradale nella galleria del San Gottardo.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

1. Come il Consiglio federale ha già avuto modo di evidenziare nella sua risposta all'interpellanza Stadler Markus 14.3393, "Sicurezza nella galleria autostradale del San Gottardo", il limite di 80 chilometri orari consente la transitabilità in sicurezza nella galleria in parola. Pertanto, nell'interesse di un utilizzo efficiente di questa infrastruttura, il Consiglio federale respinge la proposta di ridurre la velocità massima a 60 chilometri orari.

2. L'installazione di un portale termico all'ingresso nord della galleria autostradale del San Gottardo è prevista verosimilmente per il 2016 (cfr. al riguardo anche la risposta del Consiglio federale all'interpellanza Rytz Regula 13.3058, "Sicurezza nella galleria autostradale del San Gottardo").

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.