Wortlaut

Il Consiglio federale è invitato a programmare, quanto prima, l'adeguamento del profilo delle gallerie tra Basilea e Bienne via Laufen e Delémont affinché vi possano circolare treni a due piani. I dettagli del finanziamento e dell'agenda di realizzazione saranno stabiliti in un secondo momento.

Begründung

In futuro sulla rete ferroviaria si conteranno sempre più treni a due piani. Secondo le ultime proposte dell'Ufficio federale dei trasporti, sarà questo il caso, per esempio, sulla linea ai piedi del Giura.

Attualmente tali convogli non possono circolare tra Basilea e Bienne via Laufen e Delémont, poiché il profilo di alcune gallerie non è adeguato.

Il problema è noto da tempo. Già il 4 luglio 2007, ovvero oltre dieci anni fa, le FFS annunciavano, mediante comunicato stampa, l'ampliamento entro il 2016 dei profili delle gallerie interessate.

Quella che nel 2007 era già una necessità, oggi è ancora più stringente, poiché i treni a due piani sono ormai molto comuni sulla rete a lunga distanza delle FFS. A lungo termine, a causa di quest'evoluzione le tratte non accessibili a tali convogli saranno penalizzati.

Tra l'altro, il collegamento che unisce Basilea alla Svizzera occidentale via Laufen, Delémont e Granges nord va considerato anche come alternativa in caso di perturbazioni ferroviarie per causa di forza maggiore tra l'Est e l'Ovest del Paese.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

I costi d'investimento per adeguare il profilo delle gallerie tra Basilea e Bienne via Delémont al passaggio di treni a due piani sono noti. Nel quadro della pianificazione della fase di ampliamento 2030-2035 del Programma di sviluppo strategico dell'infrastruttura ferroviaria (Prossif), quelli per la tratta Moutier-Delémont-Basilea sono stati stimati intorno ai 172 milioni di franchi. In base all'attuale piano di rinnovo della linea, finanziato dalla Convenzione sulle prestazioni, le gallerie saranno adeguate entro il 2030. La tratta Bienne-Moutier, già rinnovata, consente il passaggio di treni a due piani.

Il Consiglio federale ritiene quindi adempiuto il postulato.

Il Consiglio federale propone di respingere il postulato.