Wortlaut

Il Consiglio federale interviene affinché le FFS allarghino la rete di città sulle cui reti di trasporto pubblico urbano è valido l'abbonamento Binario 7.

Begründung

Gli abbonamenti rivolti ai giovani, come il Binario 7, permettono di viaggiare illimitatamente durante le ore serali sulla rete ferroviaria svizzera. Tuttavia, giunti a destinazione, la maggior parte deve acquistare un ulteriore biglietto per la propria rete urbana, in quanto sono poche le aziende di trasporto pubblico che riconoscono questo tipo di abbonamento sulle proprie linee. Il giovane, che arriva magari giusto in tempo per prendere l'ultima corsa, deve ancora pagare di tasca propria il bus o il tram fino al proprio domicilio.

L'allargamento delle zone di validità a tutte o alla maggior parte delle reti di trasporto pubblico cittadino permetterebbe di completare l'abbonamento Binario 7 in quanto non solo il tempo trascorso in treno ma anche il trasporto urbano fa parte del viaggio.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.

Stellungnahme des Bundesrates

La sovranità tariffale appartiene alle imprese che operano nel settore dei trasporti pubblici; inoltre nel trattare il messaggio concernente l'organizzazione dell'infrastruttura ferroviaria il Parlamento ha respinto la proposta di rafforzare il ruolo della Confederazione nel determinare i prezzi (la cosiddetta gestione del compito sistemico). Infine, le FFS non hanno facoltà di decidere circa l'integrazione di reti urbane dei trasporti pubblici nell'ambito di validità dell'abbonamento Binario 7.

Le imprese di trasporto si sono riunite nell'organizzazione tariffaria nazionale "ch-direct" che, tra le varie opzioni, offre il Binario 7 per i giovani. Si tratta di un abbonamento dal prezzo economico (129 franchi l'anno), ma che in contropartita ha un ambito di validità limitato.

"ch-direct" ha deciso che nel 2019 Binario 7 sarà sostituito da un nuovo abbonamento, chiamato "seven25", che sarà sempre valido a partire dalle 19 ora e potrà essere acquistato fino all'età di 25 anni. Il suo ambito di validità coinciderà con quello dell'abbonamento generale e comprendendo, quindi, anche il traffico urbano si dovrà prevedere che il suo prezzo aumenterà.

Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.