Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di elaborare un rapporto per chiarire gli effetti ambientali delle autovetture con diversi sistemi di propulsione. I risultati devono essere semplici, chiari, comprensibili e identici per tutti i sistemi. Il rapporto deve riflettere una posizione generale della Confederazione sugli impatti ambientali dei diversi sistemi di propulsione e includere le indagini più recenti. L'ecobilancio deve essere stilato secondo la norma ISO 14040/44; gli effetti ambientali da dimostrare devono essere calcolati sulla base di dati riconosciuti e ampiamente utilizzati a livello internazionale. I risultati devono essere comunicati al pubblico in modo chiaro e comprensibile. Oltre alla retrospettiva, occorre mostrare il potenziale di riduzione futuro dell'energia, dell'impatto ambientale e delle emissioni di CO2, nonché il riutilizzo di componenti del veicolo, come l'uso di batterie di seconda vita delle auto elettriche, il riciclaggio e i possibili risparmi nel bilancio energetico complessivo, tenendo conto il più possibile del ciclo di vita complessivo del veicolo e dell'energia di propulsione.

Begründung

Le valutazioni del ciclo di vita delle unità motrici sono in genere complesse e poco comprensibili. Di solito si rivolgono a un pubblico specializzato. Recentemente alcuni Uffici federali hanno trattato la questione in diverse loro pubblicazioni, una situazione che solleva interrogativi e crea ulteriore incertezza. Inoltre, ha un effetto controproducente sugli obiettivi in materia di emissioni e clima nel settore dei trasporti e sugli obiettivi fissati nella roadmap Mobilità elettrica 2022. Anche le ridondanze all'interno dell'Amministrazione federale e l'utilizzo di diverse banche dati comportano costi più elevati.

L'adozione da parte del Consiglio federale di una posizione chiara e facilmente comprensibile serve a rendere trasparenti i consumi energetici, l'impatto ambientale e le emissioni di CO2, e torna utile pure ai consumatori che vogliono guidare veicoli efficienti sotto il profilo energetico, rispettosi dell'ambiente e a ridotto impatto climatico. Il postulato non intende discriminare sistemi di propulsione né ostacolare la ricerca su sistemi di propulsione nuovi o migliori. Il rapporto richiesto ha lo scopo di evidenziare i punti deboli e le potenzialità dei sistemi di propulsione e di garantire la comparabilità. A tal fine, per la valutazione del ciclo di vita il Consiglio federale deve basarsi su standard e dati riconosciuti a livello internazionale.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Nel quadro della "Roadmap mobilità elettrica 2022" del Dipartimento federale dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni (DATEC), l'Ufficio federale dell'ambiente (UFAM) è il centro di competenza responsabile per il rilevamento e la presentazione di dati sulla mobilità elettrica importanti per l'ambiente. I chiarimenti richiesti nel postulato riguardano lavori nel settore delle autovetture elettriche peraltro già avviati. L'UFAM integrerà le conoscenze evinte da questi lavori in un rapporto tecnico che offrirà una panoramica degli effetti ambientali di tutti i sistemi di propulsione ai sensi del postulato. A tal fine, saranno coinvolti gli Uffici federali interessati e saranno valutati i potenziali futuri.

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.