Wortlaut

Il Consiglio federale è incaricato di esaminare e riferire sui provvedimenti che possono essere adottati al fine di ridurre l'apporto di materiale di abrasione degli pneumatici nelle banchine stradali o nei corsi d'acqua e di evitarne la dispersione nell'ambiente. Quali eventuali studi o accertamenti sono ancora necessari? Oltre all'impiego di SABA, quali misure intende adottare il Consiglio federale?

Begründung

Le particelle di plastica immesse nell'ambiente sono principalmente rilasciate dall'usura degli pneumatici. Seppure una parte venga eliminata con il trattamento delle acque di scarico sulle strade nazionali mediante i cosiddetti SABA (impianti di depurazione delle acque di scarico stradali), anche lungo le numerose strade cantonali e comunali si formano microparticelle, che tutt'al più scorrono oltre le banchine oppure finiscono nei depuratori (IDA). Inoltre, gli impianti di depurazione sono operativi principalmente in caso di pioggia. Le microplastiche liberate dall'abrasione degli pneumatici aderiscono quindi alle banchine (il cui scopo è permettere il deflusso e l'infiltrazione delle acque) oppure si disperdono nell'ambiente, trasportate dal vento e dai flussi d'aria prodotti dal movimento delle auto. L'obiettivo sarebbe evitare il rilascio di microplastiche o perlomeno di ridurne l'impatto ambientale.

Antrag des Bundesrates

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.

Stellungnahme des Bundesrates

Sono in corso diversi lavori di ricerca a livello nazionale e internazionale sulla questione delle microplastiche derivanti dall'usura degli pneumatici. Una volta conclusi, il Consiglio federale è disposto a presentare il rapporto richiesto (presumibilmente nel 2021), verificando la coerenza con gli altri rapporti e piani di intervento commissionati dal Parlamento sul tema della plastica.

Il Consiglio federale propone di accogliere il postulato.