20.5246 · Ora delle domande. Domanda · 2020-06-02
Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni
Liquidato
Wortlaut
- Il Consiglio federale ritiene che in questo momento bisogna favorire la realizzazione degli investimenti infrastrutturali, in particolare in ambito ferroviario, che sono progettati sia per disporre di una rete all'avanguardia, sia per permettere un importante intervento dei committenti pubblici in favore dell'economia?
- In tal caso intravvede difficoltà dal profilo finanziario nella situazione attuale?
- Se sì, come intende affrontarle senza rallentare la realizzazione degli investimenti?
Stellungnahme des Bundesrates
1. Il Consiglio federale ritiene eorretto sostenere l'eeonomia eon investimenti dell'ente pubblieo, oitre ehe eon misure immédiate volte a mitigare la erisi da eoronavirus.
2. Per gli investimenti nell'infrastruttura ferroviaria è stato eostituito un apposito Fonde a seguito dell'approvazione del progetto di finanziamento e ampliamento dell'infrastruttura ferroviaria. Da una prima stima dell'impatto finanziario délia erisi da eoronavirus sui eonti dei Fonde risultano perdite di entrate per 350 milioni di franehi e uscite supplementari per 250 milioni nel 2020. Corne da inoarieo dei Parlamente trasmesso eon la mozione 20.3151, il Consiglio federale sta studiando il modo di far fronte a questa evoluzione. L'obiettivo è realizzare senza ritardo gli investimenti previsti.
3. Con il deereto eoneernente la fase di ampliamento 2035 il Parlamente ha deeiso la realizzazione di investimenti per eirea 13 miliardi di franehi nei prossimi 15 anni. I lavori di pianifieazione e di progettazione delle imprese ferroviarie, in eorso a pieno régime, non si sono fermati. Nel suo messaggio sul finanziamento dell'esereizio e délia manutenzione dell'infrastruttura ferroviaria, adottato il 13 maggio soorso, il Consiglio federale propone inoltre di mantenere l'attività dei gestori dell'infrastruttura ad aiti livelli, destinandovi non meno di 14,4 miliardi di franehi, ovvero 1,2 miliardi in più rispetto ad ora. Il Consiglio federale non ritiene neeessario deeidere altri investimenti, peraltro diffieilmente realizzabili senza ulteriori penalizzazioni per il traffieo, visto il già forte earieo a oui è sottoposta la rete ferroviaria.