26.7122 · Fragestunde. Frage · 2026-03-04
Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation
Erledigt
Wortlaut
- Wird für den Schienenverkehr ein verbindliches Angebotskonzept (vgl. Motion Tuosto 24.4042) vorliegen, welches den Nutzen aller in der Botschaft enthaltenen Projekte klar aufzeigt?
- Kann mit «Verkehr ‘45» die umsteigefreie Direktverbindung Biel-Neuchâtel-Lausanne mit Fahrzeitparität zur Linie Bern-Fribourg-Lausanne wieder eingeführt werden?
- Welche konkreten Angebotsverbesserungen sind im Regionalverkehr zwischen Genève und Lausanne geplant?
Stellungnahme des Bundesrates
Für den Horizont 2035 wird ein konkretes Angebotskonzept vorliegen. Für den Horizont 2045 wird eine Angebotsstruktur im Fern- und Güterverkehr vorliegen, basierend auf den vom Bundesrat zur Realisierung vorgeschlagenen strategischen Netzelementen. Grundsätzlich ist eine Reisezeit von knapp 3 Stunden zwischen Basel / Zürich und Genève möglich, sowohl über den Jurasüdfuss als auch über Bern-Fribourg. Die aktuell in Prüfung befindlichen Angebotsverbesserungen betreffen Verbindungen zwischen Lancy-Pont Rouge und Annemasse sowie zusätzliche Regionalexpress-Verbindungen zwischen Genève und Renens, die den Güterverkehr nicht beeinträchtigen. Es handelt sich hierbei um Prüfungen, die auf der Fachebene noch bis Ende 2026 bearbeitet werden.