Wortlaut

Le Conseil fédéral est invité à oeuvrer en faveur du maintien de la ligne CFF Lucerne--Küssnacht--Immensee.

Begründung

On sait depuis quelque temps déjà que les CFF envisagent de supprimer la ligne Lucerne-Küssnacht-Immensee et de la remplacer par un service de cars pour assurer le transport des voyageurs. La suppression d'une ligne principale des CFF serait un précédent marquant et constituerait un tournant de la politique des transports. En outre, la ligne en question a un rôle important sur le plan régional, comme le montre le haut degré de couverture des frais.

En dépit des dénégations des CFF, il apparaît que leur politique tendant à donner la priorité aux grands axes se fait au détriment du trafic régional. Cette circonstance inquiète et irrite quelque peu notamment ceux qui, lors des campagnes qui ont précédé les votations populaires sur "Rail 2000" et sur les NLFA, s'étaient engagés en faveur de ces projets parce qu'ils étaient persuadés que le trafic régional n'en serait pas affecté. Or c'est bien ce qui se produirait si on remplaçait les trains par des cars.

D'autre part, nous estimons qu'il est peu judicieux de transférer le trafic de la ligne principale Lucerne-Immensee sur celle de Lucerne-Ebikon, étant donné que l'adoption de la cadence semi-horaire sur la ligne Lucerne-Zurich absorberait entièrement la capacité de la voie ferrée. Il est inadmissible que la ligne principale Lucerne-Immensee soit fermée alors que, en raison de la configuration géologique du terrain, il ne sera pas possible avant longtemps de supprimer le goulot d'étranglement que constitue la voie unique qui longe le Rotsee.

Nous sommes aussi persuadés que la ligne principale Lucerne-Immensee gagnera de l'importance en tant que voie d'accès à la NLFA, ce qui justifierait amplement son assainissement et les frais d'investissement nécessaires à cet effet.