Recordon Luc · Ständerat · 2012-12-13

Wortprotokoll

Cette réponse est en effet partiellement satisfaisante, même passablement satisfaisante. Mais il y a quand même un problème qui subsiste et auquel il n'est pas tout à fait répondu, c'est celui des atterrissages d'hélicoptères en milieu urbain.

On peut comprendre en effet que, par exemple pour acheminer des passagers à un hôpital ou des gens blessés ou malades qui ont besoin d'un transport rapide, on se rende en hélicoptère jusqu'à l'hôpital; mais même d'ailleurs dans le cas des hôpitaux, il y a peut-être une petite tendance à surutiliser l'hélicoptère par rapport à l'ambulance. Mais enfin, il faut peut-être faire preuve d'une certaine tolérance dans ce domaine. Il faudrait sans doute que les autorités cantonales responsables des hôpitaux soient un peu prudentes à cet égard - mais ce n'est pas l'objet principal de ma demande.

L'objet principal, c'est qu'il semble se développer quand même, dans certaines situations, le goût pour le transport en hélicoptère de pure convenance, de loisir, de plaisir, d'agrément, et cela même en zone très urbanisée. Je souhaiterais donc qu'on sache si, en milieu urbain, en plus des zones de protection naturelle et des questions de pause de midi, le Conseil fédéral est disposé à envisager, en révisant l'ordonnance, puisqu'il en a l'intention, de se montrer un peu plus sévère, voire assez strict, à l'égard des vols de pure convenance. C'est vraiment peut-être l'élément qui manque dans la réponse que j'ai reçue.