Rime Jean-François · Nationalrat · 2015-09-14

Wortprotokoll

Mon postulat vise à rallonger d'une heure le matin les temps de roulage des poids lourds. Cela signifie que, au lieu de rouler de 5 heures à 22 heures, ils pourraient rouler de 4 heures à 22 heures. Il ne s'agit en aucun cas de prolonger les heures de travail des chauffeurs, mais plutôt de leur simplifier la vie.

Il y a des pays, par exemple le Japon, où les poids lourds qui font des longues distances ne peuvent circuler que la nuit. En Suisse, on a toujours eu une politique très restrictive vis-à-vis des poids lourds, ce que je peux comprendre, mais on se trouve aujourd'hui confronté à un problème d'infrastructure quasiment insurmontable. Je pense que vous serez d'accord avec moi: les embouteillages sur les autoroutes ne vont pas se régler dans les deux prochaines années et il va falloir encore très longtemps pour décharger le trafic.

Maintenant, il y a bien sûr des gens qui sont absolument acquis au rail uniquement, mais, comme industriel, je peux vous dire que le nombre d'entreprises qui ont un raccordement de voie industrielle est en diminution, parce que les CFF ont une politique très restrictive en matière d'embranchement de voies industrielles.

Je crois aussi - je le dis à Mesdames et Messieurs les représentants de la gauche - que ma proposition simplifierait la vie des chauffeurs. Je connais des entreprises où des chauffeurs, qui rentraient du Tessin et qui avaient été pris quatre ou cinq fois dans des embouteillages, sont allés chez leur patron en leur disant: "Voilà la clé du camion. C'est terminé, je me retire et je choisis un autre métier." Permettez-moi un mauvais jeu de mots, Madame la conseillère fédérale, votre réponse ne tient pas la route. En effet, si on allait négocier avec l'Union européenne pour proposer de prolonger d'une heure le temps de roulage, l'Union européenne serait tout à fait contente et nous donnerait satisfaction.

En soutenant mon postulat, vous faites, non seulement quelque chose pour l'économie, mais aussi pour les chauffeurs et les employés que vous défendez très fréquemment dans ce Parlement. Merci pour votre soutien.