Leuthard Doris · Bundesrat · 2013-09-23

Wortprotokoll

Wie der Bundesrat bereits im Rahmen seiner Antwort auf die Frage van Singer 12.5018 festgehalten hat, ist die Umwandlung des Gotthard-Scheiteltunnels der Bahn in einen Strassentunnel kaum umsetzbar. Diese Idee wurde vom Bundesamt für Strassen in enger Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Verkehr bereits vor rund zehn Jahren im Nachgang zum tragischen Unfall im Gotthard-Strassentunnel eingehend geprüft. Eine [PAGE 1545] Umnutzung wäre mit sehr hohen Kosten verbunden, unter anderem für Anschlussbauten vor den Portalen, Profilerweiterung, Lüftung usw. Zudem bestünde mangels Fluchtmöglichkeiten ein kaum tragbares Sicherheitsdefizit, weil keine Sicherheitsstollen und keine parallele Tunnelröhre zur Verfügung stünden.

Umgekehrt wird der Gotthard-Scheiteltunnel auch nach der Fertigstellung der Neat genutzt, namentlich für den Interregioverkehr, den Tourismusverkehr und als Entlastungsstrecke für den Gotthard-Basistunnel. In Erfüllung des Postulates Baumann 12.3521 wird zudem zurzeit ein Bericht zur Frage der künftigen Nutzung der Gotthard-Bergstrecke erarbeitet.